弗兰德联轴器官网 ARPEX ARC 760-10/ARPEX ARS 175-6/ARPEX ARW 196-4 NWN 连接器

产品简介 　　蛇形弹簧联轴器是一种结构先进的金属性联轴器，靠蛇形弹簧片来传递扭矩。其减振性能好，使用寿命长，载荷变动量大，起动安全;传动效率高，运行可靠。蛇形弹簧联轴器适用于联接两同轴线的中、大功率的传动轴系，具有一定的补偿两轴相对偏移和减振、缓冲性能，工作温度为-30℃~+150℃，传递公称转矩45~800000N.m。 　　降低蛇形弹簧断裂的方法 　　①重视调整连接两轴间的同心度误差、角度误差等，并尽可能比设计要求的值小。 　　②提高弹簧片的质量。特别要注意材质、硬度、热处理质量等，热处理后不应有裂纹等缺陷存在，注意清除簧片和齿角边上尖角和尖棱）; 　　③提高弧形齿面的加工质量。 　　④合理选用润滑脂，不能用较稀的润滑油，而应用粘度较大的二硫化铝润滑脂。 　　⑤要控制载荷，不可超载使用;减少制动闻的频繁作用，特别是紧急制动。 　　JS国标系列蛇形弹簧联轴器规格尺寸表 　　T10美标系列蛇形弹簧联轴器规格尺寸表 　　蛇形弹簧联轴器标记: 　　JS109蛇形弹簧联轴器 　　主动端：Y 型轴孔，A型键槽，d=95mm L=140mm 　　从动端：J1 型轴孔，A型键槽，d=90mm,L=120mm 　　标记为：JS9联轴器 YA95＆times;140/J1A90＆times;120 JB/T8869-2000 　　联轴器选型设计 　　如果有必要可以根据工作要求,参照相近联轴器的标准自行设计,决定联轴器的结构和尺寸。选择联轴器时,联轴器的计算扭矩应取机械不稳定运转时的动载荷及过载时的最大扭矩。如最大扭矩能精确求得时,此最大扭矩值就可作为联轴器的计算扭矩。 　　联轴器安装 　　动力压入法是指采用冲击工具或机械来完成轮毂向轴上的装配过程,一般用于轮毂与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。安装现场通常用手锤敲打的方法,方法是在轮毂的端面上垫放木块、 铅块或其它软材料作缓冲件,依靠手锤的冲击力,把轮毂敲入。这种方法对用铸铁、淬过火的钢、铸造合金等脆性材料制造的轮毂,有局部损伤的危险,不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面,故经常用于低速和小型联轴器的装配。 　　蛇形弹簧联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证蛇形弹簧联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理蛇形弹簧联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　坐落在惠山区工业重镇之一的钱桥镇。毗邻沪宁铁路、312国道、锡宜高速公路，交通便捷，风景秀丽，气候宜人。优势产品：SWC250CH万向十字轴，LM3梅花联轴器，JMJ9膜片联轴器，NGCL2制动轮鼓型齿式联轴器，GL3链条联轴器，JS122蛇形联轴器，LXZ4制动轮型柱销联轴器。应用领域：洗衣机，离心式卸料机，通风机，脱粒机，卷绕机。公司信仰：质量是公司的生命，信誉是合作的基础!热忱欢迎国内外新老客户来公司洽谈，我们愿竭诚为您服务。 　　联轴器应用领域 　　蛇形弹簧联轴器主要应用于碎石机、曲柄往复运动、减速机、冶金、矿山，起重机械等。 　　联轴器轮毂与轴配合松动的2种处理办法 　　当传递扭矩不大,转速不高,不太重要场合可用此方法进行修理。 　　1）涂镀法 于轮毂内孔和轴配合处涂抹粘结剂或镀铬等。此法适用于间隙较小的配合松动,可靠性取决于轮毂与轴的表面涂镀前的预处理（清洗、脱脂）。 　　2）镶套法 对于间隙铰大的配合松动,先分别将轮毂内孔损伤表面切削加工达到装配要求的光洁度、将轴切削加工,轴径减小5mm,並达到装配要求的光洁度,再加工一厚度大于5mm,内外表面符合装配要求的套筒,采用过盈（0.03~0.05mm）配合套于轴上,並于轴端以螺钉和点焊固定后,按照原键槽尺寸加工键槽的开口。最后再装配轮毂。 SL210滑块联轴器_选型_型号对照表

膜片联轴器的组成结构和工作原理：膜片联轴器主要由不锈钢金属薄片（钢片）、半联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成。扭矩从主动端半联轴器输入，经沿圆周间隔布置的高强度螺栓将扭矩传输至前端挠性钢片组，再由挠性钢片组通过高强度螺栓传到中间套筒，并同样由另后端挠性钢片组、高强度螺栓及从动半联轴器输出。钢片组件是挠性膜片联轴器的关键部件，它是由一定数量的薄片弹性不锈钢叠合组成，通过它来传递扭矩和消除来自多方位的偏移量。钢片厚度一般视扭矩的大小和工况的不同而选择，一般为0.35～1.20mm，其形状有圆环式、连杆式、束腰式等。膜片联轴器原理结构图　　膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个 或两个刚性元件，两边 再连在轴套上。DJM单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。　　膜片联轴器传动通常由一个或若干个膜片联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。膜片联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸，产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴，轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、膜片联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格金属膜片联轴器的轴孔范围（最大和最小轴孔）以及轴孔 的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外，膜片联轴器的企业在不同弹性膜片联轴器标准中，均是每一规格膜片联轴器仅有的一种轴孔长度。由于 GB/T3852的误导，致使我国的膜片联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度，将国外膜片联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度，似乎只有这样才算是完全转化。您应该也想了解：膜片联轴器膜片组材质结构有哪些?膜片的厚度有标准吗? 我们必须了解的膜片联轴器的安装步骤以及注意事项

联轴器的选用企业一般是根据自己工作生活条件,原动机及工作人员机械的特性分析确定一个联轴器的合适不同类型，可以通过重点发展考虑问题下面四点。　　①选用联轴器时要考虑学生传递过程中扭矩的大小,载荷有否冲击、循环及共振技术可能性等;　　②选用联轴器还需我们考虑使用联轴器的制造水平误差、装配方式引起的误差、轴受载荷和受热产生膨胀后的变形,　　③选用联轴器要考虑其他部件生产之间具有相对主义运动等原因可能引起的两轴轴线的相对较大位移影响大小。　　④还应充分考虑社会工作学习环境、联轴器的外形特征尺寸和安装管理方法,使联轴器能适应教育工作对于环境,装配、调整和维修能适应这个给定的操作活动空间。 应能在轴不需作轴向方向移动的条件下,装拆大型联轴器。　　联轴器的类型研究选定后,就可同时根据轴的直径、 扭矩和转速从而确定联轴器的型号和结构主要尺寸。 必要时要进行一定强度数据校核,对关键的零部件产品进行检查验算（如转速高时应验算轮毂外缘的离心应力,并需进行有效平衡关系检验,若是没有弹性联轴器应计算得到弹性控制元件的变形）。大部分的联轴器已标准化和系列化,可以提供参照国家有关知识手册资料查阅和选用。 有时教师可根据实际工作能力要求,参照中国相近联轴器的标准需要自行组织设计,决定联轴器的结构和尺寸。　　选择联轴器时,联轴器的计算输出扭矩应取机械性能不稳定正常运转时的动载荷及过载时的最大扭矩。 如最大扭矩能精确求得时,此最大扭矩值就可直接作为联轴器的计算扭矩,而最大扭矩作用不能实现精确求得时,联轴器的计算扭矩可按下式确定:　　Tc=KT＆le;Tn　　　　Tc:计算转矩 KN.m　　T:理论参考转矩 KN.m　　Tn:公称转矩 KN.m （见各种类联轴器参数表）　　Tk:疲劳转矩 KN.m （频繁正,反转时用;见参数表）　　Pw:驱动信号功率 KN.m　　n:联轴器中心工作转数 r/min　　K: 工作开展情况相关系数（见下表）联轴器工况系数表 弹性套柱销联轴器的结构不断演变