行业资讯

弗兰德联轴器官方网站 N-EUPEX DS103/N-EUPEX DS472/N-EUPEX DS245 弗兰德 十字型弹性块

2023-10-12 00:00:00
弗兰德联轴器官方网站 N-EUPEX DS103/N-EUPEX DS472/N-EUPEX DS245 弗兰德 十字型弹性块

随着造船技术的发展,人们对动力装置系统运行的安全性、可靠性和舒适性的要求越来越高,越来越多的船舶在动力装置中选用高弹性联轴器来解决轴系的振动与噪声问题。为此,本文在此就这方面的问题做一些讨论,供大家参考。  船舶的化学成分、机械性能、锻造以及在锻件上不应低于船轴材料的强度,船轴的化学成分、机械性能、锻造比及在锻件上割取试样的地位和方法应按《钢制海船建造规范》中有关材料部分的规定,试体应在锻件经热处理后直接从锻件上割取。船舶用联轴器锻铸件的材质常用:30,35或45号钢,建议采用35号钢。内河小型船舶材料允许采用热轧钢或25号钢。联轴器允许采用ZG30,ZG35其所用材料强度一般不低于船轴材料的强度。凡要求实验的项目已有可靠出厂证明者,可不必重试。凡用土炉热处理或在热处理时,接触高温一端(高于正常热处理温度而有过烧现象时)应做全相检查。船轴及联轴器锻件成品,不得有过烧现象。表面不允许有裂纹、折痕、夹渣、夹层及密集的发纹。轴材端部不得有缩孔或疏松。表面缺陷若能保证在加工后去除,且不影响表面质量时,允许存留。联轴器非结合面允许存留个别不大的凹陷、刻痕或黑点。允许用焊补的方法修补表面缺陷,大面积补焊后应重新热处理。  船舶传动分为:  1、直接传动:是主机直接通过轴系把功率传给螺旋桨的传动方式,在主机与轴系中无其它传动设备,在任何工况下,螺旋桨与主机具有相同的转速与转向。  特点:结构简单;使用寿命长;燃料费用低;维修保养方便;噪声低;传动损失小;推进效率高  2、间接传动:是通过传动设备(机械的、电动的或液动的),使主机与轴系连接在一起的一种传动方式。  特点:重量与尺寸小;主机的转速不受螺旋桨要求的转速限制;轴系布置方便;带倒顺离合器时可选用不可逆转的主机;有利于多机并车、单机分车与轴带发电机布置。 结构复杂;传动损失大;效率低  3、电力传动:是主机驱动主发电机发电,然后并网,再由电网供电给电动机驱动螺旋桨的一种传动型式。主机和螺旋桨间没有机械联系,机、桨可任意距离布置。  特点:机组配置和布置比较灵活、方便,舱室利用率高;改变直流电动机的电流方向可使螺旋桨转向改变,便于遥控,机动性和操纵性好;发电机转速不受螺旋桨转速的限制;正倒车具有相同功率和运转性能,具有良好的拖动性能,能量经过两次转换,损失大,传动效率低;增加了发电机和电动机,装置总的重量和尺寸较大,造价和维修费用较贵。  船舶用联轴器的扭振特性相对于许用值很小,但联轴器却连续发生损坏,在排除自身质量问题和扭振外,一般还有以下几个因素 能够导致联轴器损坏?  工作环境原因分析:  1) 主联轴器弹性柱销联轴器减振器下沉,造成轴系不对中,而产生附加转矩!对新船舶这种可能很大。  2) 高弹弹性柱销联轴器橡胶鼓形齿式联轴器发热断裂事故;  3) 联轴器匹配问题:只有轴系中的各个设备,如柴油联轴器、高弹性柱销联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设 计和互相补充和支持,均各自提高设计弹性注销联轴器水平,这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。  4) 原因是复杂的,还要具体情况具体分析!  船舶中应用了大量的水泵和油泵,在泵轴与动力轴之间,采用了联轴器联接,其中尤以弹性套柱销联轴器的应用最多。这种联轴器由于具有制造容易,装拆比较方便,成本相对低廉的优点,因此广泛用于载荷平稳,需正反转或启动频繁的传递中小力矩的轴联接上。但是这种联轴器有一个缺点,就是其中使用的弹性橡胶圈由于经常承受挤压和摩擦,非常容易损坏,是该轴联接方式中的薄弱环节。而我们在大量的修船实践中发现,如果橡胶圈一旦损坏,将引起整个联轴器的破坏。由于橡胶圈打飞,柱销将直接与从动联轴节的橡胶圈孔发生刚性碰撞,碰撞的结果是柱销、联轴节的橡胶圈孔、柱销锥孔都将受到严重损伤。如要修理换新联轴器,则需要将原动机与泵等脱开,拉出2只联轴器,测绘加工、钻铰锥孔、配车柱销、配橡胶圈安装找正。如此修理换新将需要较大的工作量。我们经过查阅相关资料发现一种柱销联轴器具有寿命长、取材容易、结构简单、制造容易、修理维修方便的优点。其中该柱销联轴器的原始型式,而为其改进型式,其柱销的一端为鼓型,加工虽然麻烦了一点,但是在使用中,该联轴器具有更好的调心性能。  船舶推荐用联轴器:  1,船舶用鼓形齿式联轴器  船舶齿式联轴器主要用于船舶的主推与操纵装置。然而,其还可用于疏浚行业和电动绞盘。  从推进器、螺旋桨和喷水器应用的经认证齿式联轴器,到用于疏浚行业水下操作的特别密封合金钢齿式联轴器,供货范围覆盖广泛。船舶齿式联轴器也是为长跨度应用而设计(提供钢制轴和复合轴)。  船舶联轴器符合主要推进与操纵船级社的要求。同时也可按要求出具正式的证书文件。船舶联轴器是经DNV批准的类型。  2,金属膜片联轴器  联轴器碟片由高等级不锈钢(AISI-301)制成。这可确保高强度和高抗疲劳。同时还能确保抵御大部分环境条件。而且,碟片可用低摩擦系数的外罩覆盖,提高其抗侵蚀磨损能力。  联轴器使用具有的6、8、10个螺栓的组合碟片组。螺栓的数量越多,可传送的扭矩越大。反之,螺栓越少,可补偿不对中的能力也就越小。  联轴器还可搭配超负载轴套使用,亦可起到防摆动装置的作用。  金属碟片联轴器可将机械动力可靠地从驱动机器传输到从动机器。它能补偿轴向、角度和径向不对中。  3,万向轴联轴器  轴及舱壁密封件、中间轴承和锁紧装置。  4,液压联轴器  这些产品用于轴到轴的连接,无需调节不对中情况。 不同种类联轴器特点以及使用场合

与轴配合的过盈值和轮毂通过加热时间后向轴上套装时的间隙设计要求学生进行分析计算。   万向联轴器材料价格   我司承诺:所有企业产品均严格管理按照我国国标以及质量安全生产,在保证万向联轴器工作品质的同时宝亮机械技术能给自己客户提供更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是中国市场就是最低价,但是会让您体会到社会经济得到实惠!公司对部分采用联轴器有优惠活动政策,且备有一个大量的库存商品现货,也可以直接根据不同客户对于图纸定做一些加工,长期战略合作目标客户及批量产生购买的客户相关优惠支持力度影响更大,详细的优惠数据信息及优惠宣传力度,请联系我司业务财务人员,24小时服务,获取更加精准科学合理万向联轴器价格。   联轴器厂家开始介绍  坐落在无锡市惠山区蠡鸿工业园,距沪宁高速、锡澄高速、锡北运河仅1000米。我厂主要包括产品有:SWC390WD传动轴,ML13梅花作为缓冲垫,DJM17模片联轴器,GICL14鼓型齿式联轴器,KC12022滚子链连轴器,1090T10FALK弹簧联轴器,ZL9齿式柱销靠背轮。主要方法应用于:压环机,石蜡过滤机,拖拉式卸货机,输送机,螺旋给料机。做专、做精、做强是本公司的经营模式理念。我们学习热忱欢迎海内外的客户、朋友一起前来洽谈、合作、指导,公司实现全体提高员工没有期待您的光临,愿我们国家共同努力发展,携手共创祖国辉煌的明天!   联轴器结构应用研究领域   万向联轴器常用于交通运输工程机械,冶金工业机械,石油大学机械,重型施工机械等,比如铝板轧机,带式运输机,污泥收集器,打捆机,双动活塞泵,斜坡式卷扬机,碎矿机。   选择一种弹性联轴器的考虑问题要点   1.是否存在需要经过联轴器之间具有促进某些方面适应水平位移的能力?   2.如果教师需要,是何种方式类型?角向、径向、轴向定位及其变化范围。   3.有没环境造成危险,诸如油、酸、热等?   4.是否能够允许或希望他们具有不可扭转挠性?   5.有否专门人才要求, 诸如耐火、导电性、拆装方便性等?   6.系统功能是否真正需要解决过载电流保护?   7.载荷的类别,即均匀、脉动、间歇、冲击等。   8.传动中任何飞轮的惯性矩和位置。   9.预计传动控制周期的不规律。   10.限制无法扭转这种振动的专门教育要求   11.联轴器的扭转刚度   12.两个半联轴器形式主要组成部分的惯性矩   13.预计联轴器将承受的最大吸收振动惯性扭矩   14.轴向方向振动的可能性   15.某些具体操作基本条件的专门知识要求。

弗兰德联轴器官方网站 N-EUPEX DS103/N-EUPEX DS472/N-EUPEX DS245 弗兰德 十字型弹性块
图片关键词

产品简介   十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。这种联轴器零件的材料可用45钢,工作表面需要进行热处理,以提高其硬度凸缘联轴器属于刚性联轴器。   产品特点   十字滑块联轴器使用时,当轴的转速较高时,十字滑块将产生很大的离心力,是工作平稳性降低,凸缘和凹槽工作面的磨损会加剧。为了减小离心力的影响,应尽量减轻十字滑块的重量,限制轴线位移和联轴器的工作转速。为了减轻重量,设计这种联轴器时,应尽量限制其外径的大小。且其十字滑块应做成中空的结构。   SL十字滑块联轴器规格尺寸表      标记示例   例:SL190十字滑块联轴器   主动端:Z1型孔,A型键槽 d1=70mm,L1=140mm   从动端:J1型孔,B1型键槽 d2=75mm ,L1=180mm   SL190 Z1A 70×140/J1B1 75×180 (Q/JL03-2001)   联轴器选型的6点注意事项   ①注意联轴器传递的载荷   ②注意联轴器的转速   ③注意联轴器连接两轴的相对位移   ④注意联轴器的传递精度   ⑤注意联轴器的制造,安装和维护   ⑥注意联轴器的工作环境   联轴器安装   动力压入法是指采用冲击工具或机械来完成轮毂向轴上的装配过程,一般用于轮毂与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。安装现场通常用手锤敲打的方法,方法是在轮毂的端面上垫放木块、 铅块或其它软材料作缓冲件,依靠手锤的冲击力,把轮毂敲入。这种方法对用铸铁、淬过火的钢、铸造合金等脆性材料制造的轮毂,有局部损伤的危险,不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面,故经常用于低速和小型联轴器的装配。   十字滑块联轴器价格   我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理十字滑块联轴器价格。   联轴器厂家介绍  坐落在无锡市惠山区蠡鸿工业园,距沪宁高速、锡澄高速、锡北运河仅1000米。公司产品:SWC-I58C万向连接轴,GR75爪形联轴器,JM1弹性膜片联轴器,GICL14内齿联轴器,KC24022链式连轴器,JS23蛇形弹簧连轴器,zll5尼龙棒齿式联轴器。适用在:倾斜式拖木机,通风机,冷水机,抛光机,轧光机。本公司坚持质量至上、信誉至上、服务至上的宗旨,宝亮机械热忱欢迎您到美丽的太湖之滨——无锡来做客。我们真诚希望和社会各界朋友合作,我们的全心全意只为您十分满意。   联轴器应用领域   十字滑块联轴器一般用于转速n<250r/min,适用于低速、传递载荷大,无剧烈冲击处,比如球磨机,垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。   联轴器的检查   检查内容包括:联轴器有否振动(大小), 有否杂声;温度正常与否外观有否变形(弯曲、扭曲),裂纹、磨损、锈蚀、变色《过热),润滑情况(润滑油脂牌号、油脂量、油压、油温、质量), 联轴器零件有否松动; 对中情況等。这些检查内容有的必须在动态下进行,有的必须在静态下进行。除通过肉眼检查外,有的还必须进一步通过仪器检测。

弗兰德联轴器官方网站 N-EUPEX DS103/N-EUPEX DS472/N-EUPEX DS245 弗兰德 十字型弹性块
首页
产品
新闻
联系