弗兰德联轴器样本 ARPEX ARS 255-6/ARPEX ARS 522-6/ARPEX ARC 295-8 全钢 膜片

产品简介 　　齿式联轴器是在老式齿轮联轴器的基础上发展起来的。其工作原理与CL型齿轮联轴器类似,由于合理改进了结构,提高了齿轮制造精度和联轴器的动平衡精度,使齿式联轴器能用于高速旋转机械的传动,如化工装置中的离心式压缩机大多采用齿式联轴器。 　　产品特点 　　齿式联轴器是由两个联接盘，通过其内、外齿联接。带有内、外齿的联接盘通过花键或键与变速器和驱动桥联接。齿轮上的花键齿损坏，且配合间隙大于0.4mm时，应予更换。齿轮上键槽损坏时，允许将键槽扩大，并更换。或在距原键槽60＆deg;处另插制键槽。 　　鼓形齿式联轴器参数尺寸表 　　齿式联轴器标记示例 　　例：GIICL9鼓形齿式联轴器 　　主动端：Z型孔，C型键槽 d1=120mm,L1=250mm 　　从动端：Y型孔，A型键槽 d2=110mm ，L1=212mm 　　GIICL9联轴器 ZC120＆times;250/YA 110＆times;212 JB/T8854.2-2001 　　联轴器选型前的考虑因素 　　1.联轴器用于何条件（如工作环境的温度、湿度;是否有粉尘、油、酸、碱等物质、并根据不同的工况条件和环境选用不同材质） 　　2.考虑工况启动是否频繁 　　3.联轴器是否具备补偿两轴偏移的能力 　　4.联轴器是否具备缓冲减震性能 　　5.考虑载荷性质、轴孔联接方式 　　6.考虑联轴器需用转速和最大传递扭矩能力 　　联轴器安装 　　动力压入法是指采用冲击工具或机械来完成轮毂向轴上的装配过程,一般用于轮毂与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。安装现场通常用手锤敲打的方法,方法是在轮毂的端面上垫放木块、 铅块或其它软材料作缓冲件,依靠手锤的冲击力,把轮毂敲入。这种方法对用铸铁、淬过火的钢、铸造合金等脆性材料制造的轮毂,有局部损伤的危险,不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面,故经常用于低速和小型联轴器的装配。 　　齿式联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证齿式联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理齿式联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　无锡宝亮联轴器地处江苏无锡，已具备年产量100000套的生产能力制造和成套能力.产品技术水平居国内先锋地位，部分产品达到国外同类产品先进水平。本公司专业生产：SWC-I65A传动轴，MT12三爪联轴器，JM10膜片连轴器，WGP7制动盘鼓形齿式联轴器，kc8018链轮联轴器，JS122蛇形联轴器，zl12弹性柱销齿式联轴器。长期配套在：旋转粉碎机，拉线机，汽轮机，造纸机，瓶装罐装机械。本公司积累了丰富的加工经验和工艺技术，形成了新的技术优势，本公司还可根据用户的产品需求，设计生产相应非标产品。宝亮机械热忱欢迎您到美丽的太湖之滨——无锡来做客。我们真诚希望和社会各界朋友合作，我们的全心全意只为您十分满意。 　　联轴器应用 　　齿式联轴器已经标准系列化，在起重、冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业中发挥着很好的作用，比如卷绕机，运输机，通风机，吊钩起重机。 　　齿式联轴器的润滑 　　齿形联轴器内部润滑不好，就无法带走磨合发生的热量和油泥杂质，长时间工作会引起联轴器的磨损。齿式联轴器内部必需要有比较好出的润滑，润滑油具有润滑、冷却、冲刷等效果。因为齿式联轴器所联接的两个滚动部件在滚动时有轴向移动，必需要保证联轴器触摸齿那一面有比较好的润滑，当触摸齿面有磨损，油泥杂质的较大粒度大于25＆mu;m时，会失掉润滑效果，一起轴向移动磨合发生的热量越多，触摸齿面温度越高越容易磨损。 JQ5夹壳联轴器_图纸_标准尺寸表

齿式联轴器是利用内外齿啮合以实现两半联轴器联接的联轴器。该联轴器又称为齿轮联轴器,齿形联轴器。齿式联轴器的型式很多,分别为标准型齿式联轮器,重型齿式联轴器和立式齿式联轴器。　　齿式联轴器组成结构　　齿式联轴器由装于两轴端头齿轮,或装于一轴端齿轮和装于另一轴端头的凸缘联接两个齿轮、或联接一个齿轮,一个凸缘的浮动轴组合而成。　　齿轮与浮动轴之间是以齿数相同的内外齿啮合。装于轴上的齿轮可以是内齿亦可以是外齿,浮动轴相应的齿是外齿或内齿。装于轴上的齿轮可以是整体的或是组合的,整体的与组合的相比,具有体积小、刚性好、对中精度高等优点。　　浮动轴的整体结构是套筒型式,也就是我们常用的CL型齿式联轴器结构。浮动轴的组合结构是以凸缘相联接,特别适合用于联接轴端距离长或较长的两根轴,有时用一对凸缘联接还不行,需要用两对凸缘联接。　　齿式联轴器结构特点　　齿式联轴器采用键与轴联接时,其轴孔作成圆柱形; 采用无键联接时,其轴孔作成圆锥形。　　为了对中方便准确,当用直尺方法对中时要求装于轴的轴套留有相当宽度的平直部分、相匹配的两平直部分最好由配车而成。用百分表法对中时,对于内齿圈要求最好是整体结构的,可以其外圆为对中的基准面。　　为了便于装拆,外齿轴套上常对称地设有螺栓孔供装拆时固定螺栓用; 采用组合结构以凸缘相联接; 在一侧的内齿圈内留有空位槽, 供装拆时外齿套一端移动,使外齿套另一端脱开另一内齿圈。 齿式联轴器的3种润滑方式

产品简介　　小型万向联轴器又称十字万向节,是利用十字轴式的中间件以实现不同轴线间两轴联接的联轴器。两半联轴器1的一端以柱销与主从动轴联接;另一端为叉形,在叉的中间有十字块用塞销、套筒,销杆联成一体。大型采用焊接套筒连接两十字万向节，也就是我们常用的SWC系列十字轴式万向联轴器。 　　产品特点 　　万向联轴器是由两个叉形零件和一个十字形零件联接而成。因而，单个万向联轴器不适合用在转速高、两轴线夹角大的联接。为了克服以上缺陷，可以选用双联万向联轴器，是用一根中心轴联接两个万向联轴器,装置时使主动轴与从动轴与中心轴的轴线夹角持平,并使两头的叉形零件处在同一平面内，这样可以使主动轴与从动轴的角速度随时持平。 　　SWC-I系列轻型万向联轴器规格尺寸表 　　SWC系列重型万向联轴器规格尺寸表 　　万向联轴器标记示例 　　举例：回转直径D=225mm,长度L=550mm，的WH无伸缩焊接型整体叉头十字轴万向联轴器 　　标记：SWC225WH-550 万向联轴器 JB/T 5513-2006 　　联轴器选型前的考虑因素 　　1.联轴器用于何条件（如工作环境的温度、湿度;是否有粉尘、油、酸、碱等物质、并根据不同的工况条件和环境选用不同材质） 　　2.考虑工况启动是否频繁 　　3.联轴器是否具备补偿两轴偏移的能力 　　4.联轴器是否具备缓冲减震性能 　　5.考虑载荷性质、轴孔联接方式 　　6.考虑联轴器需用转速和最大传递扭矩能力 　　联轴器安装 　　温差装配法是用加热的方法使轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的＆ldquo;容易装配值＆rdquo;,不需要施加很大的力, 就能方便地把轮毂套装到轴上。 这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使轮毂与轴之间的配合面受到损伤,减弱了两者之间的联接强度,采用温差装配法不会产生这种现象。 对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配。 　　温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装现场多采用油浴加热。 　　油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质,一般在200＆quot;C以下。采用其它方法加热轮毂时,可以使轮毂的温度高于200C,但从金相及热处理的角度考虑,轮毂的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430C,如果加热温度超过430C,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于430C,为了保险起见,所定的加热温度上限应在400C以下。 　　致于轮毂实际所需的加热温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的间隙要求进行计算。 　　万向联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证万向联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理万向联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　位于风景秀丽的太湖之滨——江苏省无锡市滨湖区钱胡路88-Z蠡鸿工业园内，交通极为便利。公司产品：SWC285WF万向转动轴，XL15爪形联轴器，SJM15膜片连轴器，WGC7齿轮联轴器，GL3链式连轴器，JS13蛇形弹簧连轴器，HLL3制动轮型尼龙柱销联轴器。适用机器：输送机，压片机，切断机，主卷扬机，煤矿。公司本着为用户提供高品质的产品和更优质的服务为已任，以诚信、进取争创中国一流品牌!热忱欢迎国内外新老客户来公司洽谈，我们愿竭诚为您服务。 　　联轴器应用领域　　 万向联轴器常用于运输机械，冶金机械，石油机械，重型机械等，比如成型机,给料机,轧光机,吸入滚轧机,木材加工机械,橡胶机械,破碎机。 　　万向联轴器压嵌原因 　　万向联轴器压嵌现象由拎装配不良,配合太紧,使一片金属被压嵌入受伤部位而形成压嵌现象。 立式夹壳联轴器型号