弗兰德联轴器样本 ARPEX ARW 817-6/ARPEX ARP-6 NAN298-6/ARPEX ARS 602-6 膜片 对轮

产品简介　　十字滑块联轴器是由半联轴器和一个圆盘形中间滑块组成，两侧面上有相互垂直的凸榫，分别嵌在两个半联轴器的通槽中，联轴器通过中间滑块传递扭矩。当两轴线有径向位移时，滑块可在通槽内滑动。为了减少滑动面的摩擦和磨损，需注入润滑油。十字滑块联轴器径向尺寸小、结构简单、价格便宜，但耐冲击性差，易模损，而且当轴的转速相当高时，中间滑块的离心力能达到很大的数值，因此这类联轴器主要用于轴线径向位移较大、无冲击，传递扭矩大而转速不高的机器。　　十字滑块联轴器特点　　十字滑块联轴器的特点是结构简单,径向尺寸较小,但工作面易磨损。 它适用于两轴轴线相对径向位移较大,转速不高、无剧烈冲击和刚度较大的两轴联接。 两轴轴线的许用径向位移ムy-0.04d（d为轴的直径）,许用相对角位移ムa=30＆＃39;,轴的最大工作转速nmax=250r/min。　　sl150金属滑块联轴器技术参数表　　　　标记示例　　例：SL280十字滑块联轴器　　主动端：J1型孔，A型键槽 d1=120mm,L1=240mm　　从动端：Y型孔，B型键槽 d2=110mm ，L1=212mm　　SL280 J1A 120＆times;240/YB 110＆times;212 （Q/JL03-2001）　　联轴器的连接方式　　联轴器与主、从动端的联接型式主要是键联接,为统一键联接的型式,GB3852标准中规定了五种键槽型式:　　A型一平键单键槽;　　B型一120布置平键双键槽;　　B1型一180布置平键双键槽;　　C型一圆锥形轴孔键单键槽;　　D型一圆柱形轴孔普通切向键槽　　新设计的与联轴器联接的轴伸应选用以上键槽形式,亦可根据GB 5867的规定,采用无键联接型式; 或按GB 3478.1规定采用花键联接型式。　　为了保证轴和键的强度,在选定联轴器的型号后, 应对轴和键的强度作校核验算,以最后确定型号、规格。　　产品安装　　联轴器工作性能的好坏与两轴相对位移的大小密切相关。联轴器的性能随着两轴相对位移的增大而恶化, 如果联轴器的安装精度过低,所联接两轴的相对位移过大,不仅使轴和轴承上的附加载荷增大, 轴承的温度升高,还会引起轴系振动, 影响联轴器的使用寿命,甚至会引起零件损坏而停车。　　因此,为了保证联轴器工作良好,运转平稳,安装联轴器时,还是需要进行适当的调整对中,以保持较高的对中精度。　　找正时首先通过测量, 精确判断被联接两轴在空间的相对位置,并确定两轴的相对位移量。 然后调整两轴的相对位置,达到具有较高的对中精度,并用可靠的定位装置将联接机组固定下来。　　sl150金属滑块联轴器价格　　联轴器厂家承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证sl150金属滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理sl150金属滑块联轴器价格。　　联轴器厂家简介　　位于风景秀丽的太湖之滨，创建于2003年，经过这几年的努力，已发展到具有一定经济实力和先进技术力量的现代化私营企业。我厂主要产品有：SWC180DH万向连接轴，XLD9扩大孔星型连轴器，JM16膜片联轴器，GCLD10鼓型齿式联轴器，KC24026链条连轴器，JS105蛇形连轴器，lt3柱销靠背轮。应用领域：斗式运输机，箱式运输机，绞肉机，旋转式筛石机，浆纱机。我们的企业理念：革新技术，规范管理，造就人才，塑造精品，完善服务，诚心协作。以优良的价格热忱欢迎新老客户来电来人指教、考察、洽谈定货、互利互惠共图发展。　　联轴器应用场合　　十字滑块联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min，适用于低速、传递载荷大，无剧烈冲击处，比如球磨机，垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。　　设计和选用不正确导致联轴器损坏　　设计传动系统时,对某些联轴器, 如果不能消除或精确计算确定运转时所产生的附加载荷的影响,也会造成轴或轴承过载而损坏。 对于多数联轴器, 如两轴存在相对径向位移,都会引起一定数量的附加径向裁荷,其值随径向位移增大而增大。有些联轴器还随扭矩的增大而增大。轴向附加载荷主要发生在一些橡胶联轴器中,例如轮胎式联轴器,橡胶套筒联轴器等。 此外, 齿轮联轴器也会产生较大的附加轴向载荷。　　用于联接动载荷很大的机组, 例如往复式机械, 齿轮轧机等的联轴器, 由于这些机组动载荷的峰值有时高达正常载荷的4.5倍。 如果事先没有掌握载荷变化的规律, 或者未经扭振方面的详细分析计算,也有可能因对动载荷估计不足而导致联轴器过载而损坏。 KC链条式联轴器_图纸_标准尺寸表

常用联轴器分类及性能介绍　　一、凸缘联轴器　　凸缘联轴器（亦称法兰联轴器）是利用螺栓联接两凸缘盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴连接，传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较方便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘联轴器不具有径向、轴向和角向补偿的性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命，传动精度和传动效率，并引起振动和躁声。　　凸缘联轴器分为：YL型＆mdash;＆mdash;基本型、YLD型＆mdash;＆mdash;对中型。　　二、滑块联轴器　　滑块联轴器与十字滑块联轴器结构相似，不同之处在于中间十字滑块为方形，利用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动，以实现两半联轴器联接。滑块联轴器躁声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合使用。其型号为：WH型。　　三、链条联轴器　　链条联轴器利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构形式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器，单排滚子链联轴器，齿形链联轴器，尼龙链联轴器等。双排滚子链联轴器的性能优于其他结构形式的联轴器，他具有结构简单，装拆方便，拆卸时不用移动被联接的两轴，尺寸紧凑，质量轻，有一定补偿能力，对安装精度要求不高，工作可靠，寿命较长，成本较低等优点。主要型号有：GL型（不带罩壳）、GLF型（带罩壳）。　　四、齿式联轴器　　齿式联轴器是有齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种，所谓鼓形齿即为将外齿制作成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。　　齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需要良好的润滑和密封的状态。齿式联轴器的径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿联轴器，被广泛选用。　　鼓形齿式联轴器形式有：　　GICL型＆mdash;＆mdash;宽型基本型，内齿圈较宽，能补偿较大的轴线偏移，适用于连接水平两同轴线轴系传动。　　GIICL型＆mdash;＆mdash;窄型基本型，齿间距小，允许相对径向位移小，结构紧凑，传动惯量小。　　GICLZ型＆mdash;＆mdash;宽型接中间轴型　　GIICLZ型＆mdash;＆mdash;窄型接中间轴型　　GCLD型＆mdash;＆mdash;接电机轴型，适用于与电机配套的场合。　　WGP型＆mdash;＆mdash;带制动盘型，适用于与盘式制动器配套的场合。　　WGC型＆mdash;＆mdash;垂直安装型，适用于垂直两轴线轴系传动。　　WGZ型＆mdash;＆mdash;带制动轮型，适用于与闸瓦式制动器配套的场合。　　WGT型＆mdash;＆mdash;接中间套型，适用于长距离联接的场合。　　TGL型＆mdash;＆mdash;尼龙内齿圈型，适用于2500N。M以下中小扭矩，联接两同轴线的传动。　　WGJ型＆mdash;＆mdash;接中间轴型，　　NGCL型＆mdash;＆mdash;带制动轮型　　NGCLZ型＆mdash;＆mdash;带制动轮型　　WG型＆mdash;＆mdash;基本型　　五、万向联轴器　　万向联轴器有多种结构形式，常见的有十字轴式万向联轴器和球笼式万向联轴器。万向联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构形式万向联轴器两轴线夹角不同，一般在5到45度之间。　　其主要分为：SWC型万向联轴器、SWP型万向联轴器、SWZ型万向联轴器、WSD型万向联轴器、WS型万向联轴器、WSH型滑动轴承万向联轴器。　　SWC型又分为：　　BH型＆mdash;＆mdash;标准伸缩焊接式万向联轴器　　BF型＆mdash;＆mdash;标准伸缩法兰式万向联轴器　　DH型＆mdash;＆mdash;短伸缩焊接式万向联轴器　　CH型＆mdash;＆mdash;长伸缩焊接式万向联轴器　　WH型＆mdash;＆mdash;无伸缩焊接式万向联轴器　　WF型＆mdash;＆mdash;无伸缩法兰式万向联轴器　　WD型＆mdash;＆mdash;无伸缩短式万向联轴器　　SWP型分为：　　A＆mdash;＆mdash;有伸缩长式万向联轴器　　B＆mdash;＆mdash;有伸缩短式万向联轴器　　C＆mdash;＆mdash;无伸缩短式万向联轴器　　D＆mdash;＆mdash;无伸缩长式万向联轴器　　E＆mdash;＆mdash;有伸缩双法兰式万向联轴器　　F＆mdash;＆mdash;大伸缩长式万向联轴器　　G＆mdash;＆mdash;有伸缩超短式万向联轴器　　六、膜片联轴器　　膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢）用螺栓交错的与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿做联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、碱，防腐蚀的特点，适合于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵，风机，压缩机，液压机械，石油机械，印刷机械，纺织机械，化工机械，矿山机械，冶金机械，航空（直升机），舰艇高速动力传动系统，汽轮机，活塞式动力机械传动系统，履带式车辆，以及发电机组高速，大功率机械传动系统，经过动平衡后应用于高速传动轴系。膜片联轴器与齿轮联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑，密封，无噪声，基本不用维修，制造较方便，可部分替代齿轮联轴器。　　其主要型号有： JMI型膜片联轴器＆mdash;＆mdash;带沉孔基本型膜片联轴器　　JMIJ型膜片联轴器＆mdash;＆mdash;接中间轴型膜片联轴器　　JMII型膜片联轴器＆mdash;＆mdash;无沉孔基本型膜片联轴器　　JMIIJ型膜片联轴器＆mdash;＆mdash;接中间轴型膜片联轴器 WG型鼓形齿式联轴器规格参数_WG鼓形齿式联轴器尺寸图纸

新型快拆式液力偶合器的优点1。本实用新型的安装轴不需要加工键槽，通过加工单个键槽提高了轴的强度，减少了设备体积，降低了使用成本。2.快拆液力偶合器内孔与安装轴之间的间隙配合是在安装过程中不需要加热和液氮冻结收缩轴。3.液力偶合器的快速拆装依靠液压油的压力引起内套径向弹性变形，使内套内孔与安装轴之间的间隙配合变成过盈配合，轮毂连接装置安装时没有相对位移，不损坏配合面，与现有技术相比，安装精度更高。四个。液压联轴器轴毂拆装快速，受力均匀，膨胀接触面长，刚性好，承受弯矩大，无应力集中5.5% 。拆卸液力偶合器时，只需一个普通的六角扳手即可通过插头将液压油回路中的液压油释放出来，液压油可在10秒内被闪电拆卸。6.快速拆卸液力偶合器安装时不需要拧多个高强度螺丝，只需用手动高压黄油枪通过喷嘴注入液压回路液压油即可。三种轮毂连接和新型液压胀套摩擦连接