弗兰德联轴器中国总代理 ARPEX ARS 175-6/ARPEX ARS 78-6/ARPEX ARS 487-6 NAN 全钢膜片
产品简介 链条联轴器是利用公用的链条,同时与两个齿数相同的并列链轮啮合,不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条,常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。双排滚子链联轴器性能优于其他结构型式的联轴器,为国内外广泛采用KC系列链轮联轴器,KC系列链轮联轴器。 产品优缺点 优点:链条联轴器可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速,重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比,传递功率较大,并且作用在轴上的力较小。传动效率高。 缺点:链条的铰链磨损后,使节距变大造成脱节,安装和维护要求较高。 GL链条联轴器型号尺寸表 KC链条联轴器型号对照表 标记示例 例:GL8型滚子联轴器 主动端:Y型轴孔,B型键槽 d1=65mm,L1=142mm 从动端:Y型轴孔,B1型键槽 d2=65mm ,L1=112mm GL8联轴器 YB65×142/YB1 65×112 GB6069-2002 标记示例 例:KC5018链条联轴器 主动端:Z型轴孔,A型键槽 d1=25mm,L1=45mm 从动端:Y型轴孔,A型键槽 d2=38mm ,L1=45mm KC5018联轴器 ZA25×45/YA38×45 联轴器选型注意事项 1.是否需要联轴器具有某些适应位移的能力? 2.如果需要,是何种类型?角向、径向、轴向及其范圈。 3.有没环境危险,诸如油、酸、热等? 4.是否允许或希望具有扭转挠性? 5.有否专门要求, 诸如耐火、导电性, 拆装方便性等? 6.系统是否需要过载保护? 7.载荷的类别,即均匀、脉动、间歇、冲击等。 8.传动中任何飞轮的惯性矩和位置。 9.预计传动周期的不规律。 10.限制扭转振动的专门要求 11.联轴器的扭转刚度 12.两个半联轴器主要部分的惯性矩 13.预计联轴器将承受的最大振动惯性扭矩 14.轴向振动的可能性 15.某些操作条件的专门要求。 联轴器安装 温差装配法是用加热的方法使轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的“容易装配值”,不需要施加很大的力, 就能方便地把轮毂套装到轴上。 这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使轮毂与轴之间的配合面受到损伤,减弱了两者之间的联接强度,采用温差装配法不会产生这种现象。 对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配。 温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装现场多采用油浴加热。 油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质,一般在200"C以下。采用其它方法加热轮毂时,可以使轮毂的温度高于200C,但从金相及热处理的角度考虑,轮毂的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430C,如果加热温度超过430C,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于430C,为了保险起见,所定的加热温度上限应在400C以下。 致于轮毂实际所需的加热温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的间隙要求进行计算。 链条联轴器价格 我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证链条联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理链条联轴器价格。 联轴器厂家介绍 位于风景秀丽的太湖之滨,创建于2003年,经过这几年的努力,已发展到具有一定经济实力和先进技术力量的现代化私营企业。产品有:SWC285WH万向节联轴器,XL14三爪联轴器,JMJ22弹性膜片联轴器,wgp制动轮型齿式连轴器,kc8020罩壳连轴器,JS14弹簧连轴器,TLL8制动轮型柱销连轴器。应用在:吊钩起重机,干燥机,修边机,织布机,污泥收集器。做专、做精、做强是本公司的经营理念。宝亮机械热忱欢迎您到美丽的太湖之滨——无锡来做客。我们真诚希望和社会各界朋友合作,我们的全心全意只为您十分满意。 联轴器应用领域 链条联轴器适用皮带输送机,刮板输送机,垂直提升机械不宜选用。产品举例:离心机,压环机,绕线机,增压风机,压力机,过滤机。 两轴不对中安装联轴器后的危害 1会产生振动,时间一长,会使联轴器发生扭转,从而缩短了联轴器的使用寿命。 2联轴器的轴承磨损加快。 3致使联轴器的内应力变大,油膜失稳,容易断裂。 4轴挠曲变形,容易发生机械事故。 十字滑块联轴器型号规格
联轴器是一种范围广泛的传动产品,以前也叫联轴器,其类型很多,没有一定的标准分类方法,一般可分为三大类: A、常见的联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器两大类。刚性联轴器可分为固定联轴器和可移动联轴器两种,弹性联轴器可分为金属弹性元件和非金属弹性元件两种。这种联轴器只有在连接它们的机器停止运转时,才能通过拆卸的方式拆开。安全联轴器,当传递的转矩超过极限值时,联轴器就会断裂、分离或滑动,从而使传递中断或限制转矩的传递,保护机器的重要部件免受损坏。非机械直接连接的特殊联轴器,如液压、气动或电磁操作的联轴器。本文主要介绍了刚性联轴器(固定式)的分类和特点,刚性联轴器(固定式)的分类: 1壳体联轴器2环壳体联轴器3法兰联轴器,这种联轴器具有结构简单、成本低的优点。但是,当两轴不能很好地对齐时,联轴器会变质,会产生额外的负载,还会对机器产生影响,如机器振动、轴承过热和磨损等问题。为了减少轴弯曲对联轴器的影响,联轴器和轴承应尽可能的靠近。由刚性固定联轴器连接的两轴的允许相对位移很小,而且两轴的对中应该非常精确。容许的相对径向位移不超过0.05毫米容许的相对角移不超过0.05毫米。联轴器轴孔公差符合标准,带轴孔公差表
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谈及联轴器,可能实际使用者或联轴器经销商对此会比较熟悉,不在机械领域“混”还真不了解联轴器是什么,其实联轴器大属性是传动件,顾名思义,就是起传动作用的零件。 联轴器是各类机械装备的重要基础零部件,它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。 据相关资料调查报道:在全世界轴承约400亿美元的销售额中,世界8大跨国公司占75%~80%。德国两大公司占其全国总量的90%,日本5家占其全国总量的90%,美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等7家年销售额10亿元以上的轴承企业,销售额仅占全行业的28.3%。 近年来机床企业通过土地置换,易地新建并大规模技术改造者有沈一、大连、北一、武重、哈一工、华中数控等。大规模扩建改造者如宁江、秦川、齐一、齐二、汉川、长征等功能部件厂,这些企业经历新建或改造后,生产环境面貌一新,管理水平大幅度提高,设备更新优化,科研条件改善,堪与国外先进企业看齐。 联轴器几乎使用在各个领域的所有机器的传动中,它是机器中不可缺少的重要轴系部件。随着原动机和工作机的不同及其发展,联轴器技术的发展很快,联轴器种类繁 多,工作原理多种,性能更趋完善,结构新颖,构思独特,能满足多种使用场合的需要。近十多年来,我国在联轴器的研究和生产等方面均取得了很大发展,系列品 种日益增加,但与世界工业发达国家相比尚有一定差距NL尼龙齿圈联轴器 作为配套产品,联轴器在整机上所占的比重很小,分量却很重,被认为是国家重大装备国产化的瓶颈,之前百分百依靠进口。瓦轴集团董事长王路顺介绍,两年前,大连重工·起重集团率先采用了集团产品。如今,集团已是上海宝钢国内轴承独家供应商。同时,公司发展高档次轴承产品推动国产化,成效初显。大型装备的用户多为大型国企,国企财大气粗,对成本不敏感,更倾向购买进口产品。他提出,应通过体制,鼓励国企购买国货。kc滚子链条联轴器 在中国,联轴器已经有几十年的发展历史, 随着企业的发展,工业机械的腾飞,联轴器工业已经形成了一个比较完整的工业体系。联轴器规格品种已经超过4万种,中国是世界上排名第5位的的联轴器生产大 国,销量也占据了百分之10-20左右,在世界联轴器工业有着很大的贡献,也占据了很大的位置。超大型、超精密、长寿命、高效联轴器将得到发展。JMIIJ接中间轴膜片联轴器 由于新材料在联轴器行业中的推广应用,更高性能、满足特殊用途的联轴器将会不断发展,随之将产生一些特殊的、更为先进的加工方法,逆向工程、并行工程、复合加工乃至虚拟技术将得到进一步发展。联轴器设计、加工和各种管理将向数字化、信息化方向发展。更高速、更高精度、更加智能化的各种联轴器加工设备将得到进一步的推广和应用。多种材质、多种颜色、多层多腔、多种成型方法一体化的联轴器将得到发展。钢材必须精炼,以保障原材料性能的稳定,这样的联轴器将成为市场主流产品。联轴器种类图片 不断提高联轴器的质量和标准化是很多品牌联轴器的目标,现在工业的高速发展也对联轴器的创新有了更快的发展,对于高速、重载、高精度的要求更进一步,还需要往运转平稳、传动效率高、使用寿命长、维护简便发展。 膜片联轴器的作用是什么?膜片联轴器相对于其他联轴器有什么特点呢?
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