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刚性联轴器组成:由刚性传力件构成,各联接件之间不能相对运动 刚性联轴器适用工况:适用于与被联接两轴在安装时能严格对中,工作时不产生两轴相对偏移的场合 刚性联轴器分类:凸缘联轴器,径向键凸缘联轴器,平行轴偏心联轴器,夹壳联轴器,套筒联轴器等,其中最长用的就是凸缘联轴器和夹壳式联轴器 刚性联轴器特点:不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能 弹性联轴器特点:弹性联轴器由弹性元件组成,适用于联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移,减震,耐磨及缓冲的性能。夹壳式联轴器 选用刚性联轴器注意事项:应尽量减小被联接两轴轴线对中的误差,为了减少附加载荷对联轴器的影响,应尽量减小联轴器和轴承之间的距离。下面逐个讲解下每一种刚性联轴器的结构特点: 1,凸缘联轴器:是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半联轴器,两个半联轴器分别用键与两轴联接,以实现两轴联接,传递转矩和运动。 2,径向键凸缘联轴器:它与一般凸缘联轴器不同,两半联轴器采用径向键,以切向键和钩头键与轴联接(实际使用不多)。 3,平行轴偏心联轴器:具有在偏心工况下不影响转速和转矩的传递,安装方便,适用于两水平平行轴传动系统的联接。平行轴偏心联轴器 4,夹壳联轴器:利用两个沿轴向剖分的夹克,用螺栓夹紧以实现两半联轴器联接,靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩,利用平键作辅助联接。夹克联轴器装配和拆卸时轴不需要轴向移动,所以装拆很方便。 5,套筒联轴器:利用公用套筒,并通过键,花键或锥销等刚性连接件,以实现两轴的联接。套筒联轴器的结果简单,制造方便,成本较低,径向尺寸小。凸缘联轴器 联轴器厂家提醒:刚性联轴器装配对于两轴同心度要求很高,两轴的同轴度误差≤0.05mm,大于这个指标很可能会异响工作机的使用寿命(最常见的轴承非常容易坏),实际传动效果也会大打折扣,联轴器厂家一般不推荐选用,而弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm ,两轴的角度误差<1°这也是弹性联轴器受欢迎和优势所在!本厂专业生产制造各种刚性和弹性联轴器,部分产品有现货库存,如果大家有这方面的需要,欢迎联系15371084710 万向联轴器安装使用注意点 万向联轴器维修保养必知
夹壳联轴器经销商
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齿轮联轴器(又称鼓形齿式联轴器,将外齿齿面做成弧形):承载能力大;角向位移大;使用寿命 长;在相同条件下,比直齿齿式联轴器传递的扭矩提高15~30%;结构合理,性能可靠,由于齿侧呈鼓形,使轴线在一定的角度条件下,其接触情况得到改善,从而降低了接触应力,消除了直齿联轴器齿端部载荷集中,即消除了棱边挤压,改善了工作性能。补偿性能好,外齿轴套齿形呈鼓形,增大了所联两轴允许的相对偏移,其允许的倾角最大可达6度,一般推荐1.5°~2.5°。常用于低速重载的轴系传动;经过动平衡的齿式联轴器可用于高速传动:如燃气轮机的轴系传动。 缺点:制造复杂;需要润滑。 梅花联轴器:是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件(常用聚氨酯,工作温度-30~80℃)组成,具有补偿两轴相对偏移、减震缓冲、径向尺寸小、结构简单、拆装方便、不用润滑、承载能力较高、维护方便、价格便宜。 KC链条联轴器,利用公用的链条,同时于两个齿数相同的并列链轮啮合,不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同链条,具有结构简单(四个件组成)、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不 高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点。不适用于高速、有剧烈冲击载荷和传递轴向力的场合,链条联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。链轮材料45#碳钢,齿部需要高频淬火,硬度需要达到40HRC左右。 梅花联轴器和膜片联轴器的区别是什么?都有什么特点?
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