N-EUPEX N-EUPEX280 N-EUPEX110 原装联轴节

产品简介　　十字滑块FLENDER联轴器是由半FLENDER联轴器和一个圆盘形中间滑块组成，两侧面上有相互垂直的凸榫，分别嵌在两个半FLENDER联轴器的通槽中，FLENDER联轴器通过中间滑块传递扭矩。当两轴线有径向位移时，滑块可在通槽内滑动。为了减少滑动面的摩擦和磨损，需注入润滑油。十字滑块FLENDER联轴器径向尺寸小、结构简单、价格便宜，但耐冲击性差，易模损，而且当轴的转速相当高时，中间滑块的离心力能达到很大的数值，因此这类FLENDER联轴器主要用于轴线径向位移较大、无冲击，传递扭矩大而转速不高的机器。　　十字滑块FLENDER联轴器特点　　十字滑块FLENDER联轴器的特点是结构简单,径向尺寸较小,但工作面易磨损。 它适用于两轴轴线相对径向位移较大,转速不高、无剧烈冲击和刚度较大的两轴联接。 两轴轴线的许用径向位移ムy-0.04d（d为轴的直径）,许用相对角位移ムa=30＆＃39;,轴的最大工作转速nmax=250r/min。　　sl150金属滑块FLENDER联轴器技术参数表　　　　标记示例　　例：SL280十字滑块FLENDER联轴器　　主动端：J1型孔，A型键槽 d1=120mm,L1=240mm　　从动端：Y型孔，B型键槽 d2=110mm ，L1=212mm　　SL280 J1A 120＆times;240/YB 110＆times;212 （Q/JL03-2001）　　FLENDER联轴器的连接方式　　FLENDER联轴器与主、从动端的联接型式主要是键联接,为统一键联接的型式,GB3852标准中规定了五种键槽型式:　　A型一平键单键槽;　　B型一120布置平键双键槽;　　B1型一180布置平键双键槽;　　C型一圆锥形轴孔键单键槽;　　D型一圆柱形轴孔普通切向键槽　　新设计的与FLENDER联轴器联接的轴伸应选用以上键槽形式,亦可根据GB 5867的规定,采用无键联接型式; 或按GB 3478.1规定采用花键联接型式。　　为了保证轴和键的强度,在选定FLENDER联轴器的型号后, 应对轴和键的强度作校核验算,以最后确定型号、规格。　　产品安装　　FLENDER联轴器工作性能的好坏与两轴相对位移的大小密切相关。FLENDER联轴器的性能随着两轴相对位移的增大而恶化, 如果FLENDER联轴器的安装精度过低,所联接两轴的相对位移过大,不仅使轴和轴承上的附加载荷增大, 轴承的温度升高,还会引起轴系振动, 影响FLENDER联轴器的使用寿命,甚至会引起零件损坏而停车。　　因此,为了保证FLENDER联轴器工作良好,运转平稳,安装FLENDER联轴器时,还是需要进行适当的调整对中,以保持较高的对中精度。　　找正时首先通过测量, 精确判断被联接两轴在空间的相对位置,并确定两轴的相对位移量。 然后调整两轴的相对位置,达到具有较高的对中精度,并用可靠的定位装置将联接机组固定下来。　　sl150金属滑块FLENDER联轴器价格　　FLENDER联轴器厂家承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证sl150金属滑块FLENDER联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分FLENDER联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理sl150金属滑块FLENDER联轴器价格。　　FLENDER联轴器厂家简介　　位于风景秀丽的太湖之滨，创建于2003年，经过这几年的努力，已发展到具有一定经济实力和先进技术力量的现代化私营企业。我厂主要产品有：SWC180DH万向连接轴，XLD9扩大孔星型连轴器，JM16膜片FLENDER联轴器，GCLD10鼓型齿式FLENDER联轴器，KC24026链条连轴器，JS105蛇形连轴器，lt3柱销靠背轮。应用领域：斗式运输机，箱式运输机，绞肉机，旋转式筛石机，浆纱机。我们的企业理念：革新技术，规范管理，造就人才，塑造精品，完善服务，诚心协作。以优良的价格热忱欢迎新老客户来电来人指教、考察、洽谈定货、互利互惠共图发展。　　FLENDER联轴器应用场合　　十字滑块FLENDER联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min，适用于低速、传递载荷大，无剧烈冲击处，比如球磨机，垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。　　设计和选用不正确导致FLENDER联轴器损坏　　设计传动系统时,对某些FLENDER联轴器, 如果不能消除或精确计算确定运转时所产生的附加载荷的影响,也会造成轴或轴承过载而损坏。 对于多数FLENDER联轴器, 如两轴存在相对径向位移,都会引起一定数量的附加径向裁荷,其值随径向位移增大而增大。有些FLENDER联轴器还随扭矩的增大而增大。轴向附加载荷主要发生在一些橡胶FLENDER联轴器中,例如轮胎式FLENDER联轴器,橡胶套筒FLENDER联轴器等。 此外, 齿轮FLENDER联轴器也会产生较大的附加轴向载荷。　　用于联接动载荷很大的机组, 例如往复式机械, 齿轮轧机等的FLENDER联轴器, 由于这些机组动载荷的峰值有时高达正常载荷的4.5倍。 如果事先没有掌握载荷变化的规律, 或者未经扭振方面的详细分析计算,也有可能因对动载荷估计不足而导致FLENDER联轴器过载而损坏。 KC链条式FLENDER联轴器_图纸_标准尺寸表

FLENDER联轴器的选用企业一般是根据自己工作生活条件,原动机及工作人员机械的特性分析确定一个FLENDER联轴器的合适不同类型，可以通过重点发展考虑问题下面四点。　　①选用FLENDER联轴器时要考虑学生传递过程中扭矩的大小,载荷有否冲击、循环及共振技术可能性等;　　②选用FLENDER联轴器还需我们考虑使用FLENDER联轴器的制造水平误差、装配方式引起的误差、轴受载荷和受热产生膨胀后的变形,　　③选用FLENDER联轴器要考虑其他部件生产之间具有相对主义运动等原因可能引起的两轴轴线的相对较大位移影响大小。　　④还应充分考虑社会工作学习环境、FLENDER联轴器的外形特征尺寸和安装管理方法,使FLENDER联轴器能适应教育工作对于环境,装配、调整和维修能适应这个给定的操作活动空间。 应能在轴不需作轴向方向移动的条件下,装拆大型FLENDER联轴器。　　FLENDER联轴器的类型研究选定后,就可同时根据轴的直径、 扭矩和转速从而确定FLENDER联轴器的型号和结构主要尺寸。 必要时要进行一定强度数据校核,对关键的零部件产品进行检查验算（如转速高时应验算轮毂外缘的离心应力,并需进行有效平衡关系检验,若是没有弹性FLENDER联轴器应计算得到弹性控制元件的变形）。大部分的FLENDER联轴器已标准化和系列化,可以提供参照国家有关知识手册资料查阅和选用。 有时教师可根据实际工作能力要求,参照中国相近FLENDER联轴器的标准需要自行组织设计,决定FLENDER联轴器的结构和尺寸。　　选择FLENDER联轴器时,FLENDER联轴器的计算输出扭矩应取机械性能不稳定正常运转时的动载荷及过载时的最大扭矩。 如最大扭矩能精确求得时,此最大扭矩值就可直接作为FLENDER联轴器的计算扭矩,而最大扭矩作用不能实现精确求得时,FLENDER联轴器的计算扭矩可按下式确定:　　Tc=KT＆le;Tn　　　　Tc:计算转矩 KN.m　　T:理论参考转矩 KN.m　　Tn:公称转矩 KN.m （见各种类FLENDER联轴器参数表）　　Tk:疲劳转矩 KN.m （频繁正,反转时用;见参数表）　　Pw:驱动信号功率 KN.m　　n:FLENDER联轴器中心工作转数 r/min　　K: 工作开展情况相关系数（见下表）FLENDER联轴器工况系数表 弹性套柱销FLENDER联轴器的结构不断演变

产品简介　　十字轴式万向FLENDER联轴器是传动系统中最常用的FLENDER联轴器。利用其十字结构特点能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并可靠地传递转矩和运动。能广泛应用于起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。 　　万向FLENDER联轴器结构原理 　　万向FLENDER联轴器是由两个叉形零件和一个十字形零件联接而成。因而，单个万向FLENDER联轴器不适合用在转速高、两轴线夹角大的联接。为了克服以上缺陷，可以选用双联万向FLENDER联轴器，是用一根中心轴联接两个万向FLENDER联轴器,装置时使主动轴与从动轴与中心轴的轴线夹角持平,并使两头的叉形零件处在同一平面内，这样可以使主动轴与从动轴的角速度随时持平。 　　SWC-I系列轻型万向FLENDER联轴器规格尺寸表 　　SWC系列重型万向FLENDER联轴器规格尺寸表 　　万向FLENDER联轴器标记示例 　　举例：回转直径D=2505mm,长度L=1035mm，伸缩量Ls=140的BH型标准伸缩焊接式万向FLENDER联轴器 　　标记：SWC250BH-1035 伸缩量140 万向FLENDER联轴器 JB/T 5513-2006 　　FLENDER联轴器选型前的3点考虑 　　1,原动机和工作FLENDER联轴器的FLENDER联轴器械特性.原动机的类型不同,其输出功率和转速,有的是平稳,有的冲击甚至强烈冲击或振动.这将直接影响FLENDER联轴器类型的选择,是选型的首要依据之一.对于载荷为平稳的,研讨行业发展形势,则可选刚弹性柱销FLENDER联轴器,否则宜选用弹弹性柱销FLENDER联轴器,TL型弹性套柱销FLENDER联轴器。 　　2,FLENDER联轴器联接的轴系及其运转情况.对于联接轴系的质量大,转动惯量大,而又经常起动,变速或反转的,则应考虑选用能承受较大瞬时过载,并能缓冲吸振的弹弹性柱销FLENDER联轴器。 　　3,工作FLENDER联轴器转速高低,对于需高速运转的两轴联接,应考虑选择FLENDER联轴器的结构具有高平衡精度特性,以消除离心力而产生的振动和躁声,增加相关鼓形齿式FLENDER联轴器的磨损和发热。 　　FLENDER联轴器安装 　　温差装配法是用加热的方法使轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的＆ldquo;容易装配值＆rdquo;,不需要施加很大的力, 就能方便地把轮毂套装到轴上。 这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使轮毂与轴之间的配合面受到损伤,减弱了两者之间的联接强度,采用温差装配法不会产生这种现象。 对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配。 　　温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装现场多采用油浴加热。 　　油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质,一般在200＆quot;C以下。采用其它方法加热轮毂时,可以使轮毂的温度高于200C,但从金相及热处理的角度考虑,轮毂的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430C,如果加热温度超过430C,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于430C,为了保险起见,所定的加热温度上限应在400C以下。 　　致于轮毂实际所需的加热温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的间隙要求进行计算。 　　万向FLENDER联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证万向FLENDER联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分FLENDER联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理万向FLENDER联轴器价格。 　　FLENDER联轴器厂家介绍　　位于江苏无锡，是一家现代化高新技术企业。主要产品有：SWC250WF万向节FLENDER联轴器，LX10爪式FLENDER联轴器，JMJ29膜片式FLENDER联轴器，GICL13鼓齿式FLENDER联轴器，KC4016齿轮FLENDER联轴器，JS6蛇簧FLENDER联轴器，hl5弹性柱销FLENDER联轴器。适用在：碎矿机，行车，挖泥机，回转泵，印染机。宝亮机械秉承高质量，高技术，合理价格，服务客户的宗旨，不断提升公司生产设备，人员素质，服务水平，为客户创造最大投资价值。公司利用成熟科学技术及灵活的运营方式将一如既往、以优质的产品，合理的价格，竭诚的服务，热情忠实地与新老客户合作，共创美好的明天! 　　FLENDER联轴器应用领域　　 万向FLENDER联轴器常用于运输机械，冶金机械，石油机械，重型机械等，比如三辊减径机,板式给料机,脱水筛,压力机,甘蔗切割机,绞车,往复式给料机。 　　FLENDER联轴器的型式分类 　　按照传动的工作原理, FLENDER联轴器可分为机械式FLENDER联轴器和液力式FLENDER联轴器等。按照动力特性,FLENDER联轴器可分为刚性FLENDER联轴器和弹性FLENDER联轴器。按照补偿性能,FLENDER联轴器可分为固定式FLENDER联轴器和可移式FLENDER联轴器。 立式夹壳FLENDER联轴器最新 标准