N-EUPEX ARPEXARC295-8 ARPEXARW101-4 MFEFM连轴器

产品简介 　　蛇簧FLENDER联轴器应用场合适用于联接两同轴线的中、大功率的传动轴系，具有一定的补偿两轴相对偏移和减振、缓冲性能，工作温度为-30℃~+150℃，传递公称转矩45~800000N.m。主要应用于碎石机、曲柄往复运动、减速机、冶金、矿山，起重机械等。其它各种机械及设备的轴传动，马达与减速箱相联或轴与轴相联的地方都可应用。 　　产品特点 　　蛇形弹簧FLENDER联轴器采用直齿齿形时弹簧的直线部分穿过FLENDER联轴器齿侧面,被支承在钝角的顶部,传递扭矩时,距离2a不变,由于一半FLENDER联轴器相对另一半FLENDER联轴器的转角与传递的扭矩间保持线性关系,所以FLENDER联轴器弹簧具有恒刚度。 　　JS国标系列蛇形弹簧FLENDER联轴器规格尺寸表 　　T10美标系列蛇形弹簧FLENDER联轴器规格尺寸表 　　标记示例： 　　JS105蛇簧FLENDER联轴器 　　主动端：Y型轴孔、A型键槽、d1=48mm、L=62mm 　　从动端：Z型轴孔、C型键槽、d2=40mm、L=62mm 　　标记为：JS105FLENDER联轴器 YA48*62/ZC40*62 　　FLENDER联轴器和轴的连接方式 　　FLENDER联轴器与主、从动端的联接型式主要是键联接,为统一键联接的型式,GB3852标准中规定了五种键槽型式: 　　A型一平键单键槽; 　　B型一120布置平键双键槽; 　　B1型一180布置平键双键槽; 　　C型一圆锥形轴孔键单键槽; 　　D型一圆柱形轴孔普通切向键槽 　　新设计的与FLENDER联轴器联接的轴伸应选用以上键槽形式,亦可根据GB 5867的规定,采用无键联接型式; 或按GB 3478.1规定采用花键联接型式。 　　为了保证轴和键的强度,在选定FLENDER联轴器的型号后, 应对轴和键的强度作校核验算,以最后确定型号、规格。 　　蛇簧FLENDER联轴器安装 　　蛇簧FLENDER联轴器不能放置太久，超过3~6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封。请按照减速机使用守则，标准的工作环境的温度是-5度到10度。蛇簧FLENDER联轴器通常与咸速马达或者电机成套使用，所以必须装置通风装置，提高散热工作并保持正常运转。安装好后使用时，必须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到较高，建议逐步增加，建议在蛇簧FLENDER联轴器的周边安装保护装置。 　　蛇形弹簧FLENDER联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证蛇形弹簧FLENDER联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分FLENDER联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理蛇形弹簧FLENDER联轴器价格。 　　FLENDER联轴器厂家介绍　　坐落在无锡市惠山区蠡鸿工业园，距沪宁高速、锡澄高速、锡北运河仅1000米。主要产品有：SWC-I100C传动轴，ML1梅花弹性体，JMIIJ8模片FLENDER联轴器，GICL5鼓齿连轴器，kc5016链式连轴器，js21蛇形弹簧连轴器，hl6弹性柱销连轴器。适用在：粘土加工机械，油泵，斗式运输机，吸风机，机架辊。做专、做精、做强是本公司的经营理念。以优良的价格热忱欢迎新老客户来电来人指教、考察、洽谈定货、互利互惠共图发展。 　　FLENDER联轴器应用领域 　　在蛇簧FLENDER联轴器里，FLENDER联轴器弹簧扮演着缓冲和传递扭矩的角色，因配套后的蛇形弹簧FLENDER联轴器传动效率高，起动安全，结构简单，拆装方便等优势使得产品广泛应用于冶金矿山、起重机械、石油开采、船舶制造、煤碳挖掘等设备。 　　FLENDER联轴器的应用范围 　　化工生产中应用的搅拌机经常采用夹壳式FLENDER联轴器,回转式干燥器、破碎机,球磨机等机械设备近年来广泛采用液力FLENDER联轴器进行传动。大型的锅炉给水泵采用调速型液力FLENDER联轴器,因这种FLENDER联轴器调节流量的性能好,又能降低动力消耗。尿素装置中的高压甲氨泵是大型的柱塞泵,为了适应工艺要求的流量变化,这种泵就采用液力变矩器。 ngcl鼓型齿式FLENDER联轴器

其他相邻部分的故障。例如，在轮胎FLENDER联轴器中的橡胶部件，例如过度的扭转弹性变形，或在离心力的作用下，由于轴向尺寸减小，对两半FLENDER联轴器产生较大的额外轴向载荷，增加了两轴的轴承载荷，降低了轴承的使用寿命。如果一些FLENDER联轴器由于两轴的相对位移超过了允许值，导致两轴承受到额外的弯矩，最后由于应力超过了允许值而损坏。FLENDER联轴器是如何连接两个轴的？有多少种表格？

随着造船技术的发展,人们对动力装置系统运行的安全性、可靠性和舒适性的要求越来越高,越来越多的船舶在动力装置中选用高弹性FLENDER联轴器来解决轴系的振动与噪声问题。为此,本文在此就这方面的问题做一些讨论,供大家参考。　　船舶的化学成分、机械性能、锻造以及在锻件上不应低于船轴材料的强度，船轴的化学成分、机械性能、锻造比及在锻件上割取试样的地位和方法应按《钢制海船建造规范》中有关材料部分的规定，试体应在锻件经热处理后直接从锻件上割取。船舶用FLENDER联轴器锻铸件的材质常用：30,35或45号钢，建议采用35号钢。内河小型船舶材料允许采用热轧钢或25号钢。FLENDER联轴器允许采用ZG30，ZG35其所用材料强度一般不低于船轴材料的强度。凡要求实验的项目已有可靠出厂证明者，可不必重试。凡用土炉热处理或在热处理时，接触高温一端（高于正常热处理温度而有过烧现象时）应做全相检查。船轴及FLENDER联轴器锻件成品，不得有过烧现象。表面不允许有裂纹、折痕、夹渣、夹层及密集的发纹。轴材端部不得有缩孔或疏松。表面缺陷若能保证在加工后去除，且不影响表面质量时，允许存留。FLENDER联轴器非结合面允许存留个别不大的凹陷、刻痕或黑点。允许用焊补的方法修补表面缺陷，大面积补焊后应重新热处理。　　船舶传动分为：　　1、直接传动：是主机直接通过轴系把功率传给螺旋桨的传动方式，在主机与轴系中无其它传动设备，在任何工况下，螺旋桨与主机具有相同的转速与转向。　　特点:结构简单;使用寿命长;燃料费用低;维修保养方便;噪声低;传动损失小;推进效率高　　2、间接传动：是通过传动设备（机械的、电动的或液动的），使主机与轴系连接在一起的一种传动方式。　　特点：重量与尺寸小;主机的转速不受螺旋桨要求的转速限制;轴系布置方便;带倒顺离合器时可选用不可逆转的主机;有利于多机并车、单机分车与轴带发电机布置。 结构复杂;传动损失大;效率低　　3、电力传动：是主机驱动主发电机发电，然后并网，再由电网供电给电动机驱动螺旋桨的一种传动型式。主机和螺旋桨间没有机械联系，机、桨可任意距离布置。　　特点：机组配置和布置比较灵活、方便，舱室利用率高;改变直流电动机的电流方向可使螺旋桨转向改变，便于遥控，机动性和操纵性好;发电机转速不受螺旋桨转速的限制;正倒车具有相同功率和运转性能，具有良好的拖动性能，能量经过两次转换，损失大，传动效率低;增加了发电机和电动机，装置总的重量和尺寸较大，造价和维修费用较贵。　　船舶用FLENDER联轴器的扭振特性相对于许用值很小，但FLENDER联轴器却连续发生损坏，在排除自身质量问题和扭振外，一般还有以下几个因素 能够导致FLENDER联轴器损坏?　　工作环境原因分析：　　1） 主FLENDER联轴器弹性柱销FLENDER联轴器减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩!对新船舶这种可能很大。　　2） 高弹弹性柱销FLENDER联轴器橡胶鼓形齿式FLENDER联轴器发热断裂事故;　　3） FLENDER联轴器匹配问题：只有轴系中的各个设备，如柴油FLENDER联轴器、高弹性柱销FLENDER联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设 计和互相补充和支持，均各自提高设计弹性注销FLENDER联轴器水平，这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。　　4） 原因是复杂的，还要具体情况具体分析!　　船舶中应用了大量的水泵和油泵，在泵轴与动力轴之间，采用了FLENDER联轴器联接，其中尤以弹性套柱销FLENDER联轴器的应用最多。这种FLENDER联轴器由于具有制造容易，装拆比较方便，成本相对低廉的优点，因此广泛用于载荷平稳，需正反转或启动频繁的传递中小力矩的轴联接上。但是这种FLENDER联轴器有一个缺点，就是其中使用的弹性橡胶圈由于经常承受挤压和摩擦，非常容易损坏，是该轴联接方式中的薄弱环节。而我们在大量的修船实践中发现，如果橡胶圈一旦损坏，将引起整个FLENDER联轴器的破坏。由于橡胶圈打飞，柱销将直接与从动联轴节的橡胶圈孔发生刚性碰撞，碰撞的结果是柱销、联轴节的橡胶圈孔、柱销锥孔都将受到严重损伤。如要修理换新FLENDER联轴器，则需要将原动机与泵等脱开，拉出2只FLENDER联轴器，测绘加工、钻铰锥孔、配车柱销、配橡胶圈安装找正。如此修理换新将需要较大的工作量。我们经过查阅相关资料发现一种柱销FLENDER联轴器具有寿命长、取材容易、结构简单、制造容易、修理维修方便的优点。其中该柱销FLENDER联轴器的原始型式，而为其改进型式，其柱销的一端为鼓型，加工虽然麻烦了一点，但是在使用中，该FLENDER联轴器具有更好的调心性能。　　船舶推荐用FLENDER联轴器：　　1,船舶用鼓形齿式FLENDER联轴器　　船舶齿式FLENDER联轴器主要用于船舶的主推与操纵装置。然而，其还可用于疏浚行业和电动绞盘。　　从推进器、螺旋桨和喷水器应用的经认证齿式FLENDER联轴器，到用于疏浚行业水下操作的特别密封合金钢齿式FLENDER联轴器，供货范围覆盖广泛。船舶齿式FLENDER联轴器也是为长跨度应用而设计（提供钢制轴和复合轴）。　　船舶FLENDER联轴器符合主要推进与操纵船级社的要求。同时也可按要求出具正式的证书文件。船舶FLENDER联轴器是经DNV批准的类型。　　2,金属膜片FLENDER联轴器　　FLENDER联轴器碟片由高等级不锈钢（AISI-301）制成。这可确保高强度和高抗疲劳。同时还能确保抵御大部分环境条件。而且，碟片可用低摩擦系数的外罩覆盖，提高其抗侵蚀磨损能力。　　FLENDER联轴器使用具有的6、8、10个螺栓的组合碟片组。螺栓的数量越多，可传送的扭矩越大。反之，螺栓越少，可补偿不对中的能力也就越小。　　FLENDER联轴器还可搭配超负载轴套使用，亦可起到防摆动装置的作用。　　金属碟片FLENDER联轴器可将机械动力可靠地从驱动机器传输到从动机器。它能补偿轴向、角度和径向不对中。　　3,万向轴FLENDER联轴器　　轴及舱壁密封件、中间轴承和锁紧装置。　　4,液压FLENDER联轴器　　这些产品用于轴到轴的连接，无需调节不对中情况。 不同种类FLENDER联轴器特点以及使用场合