弗兰德联轴器官方网站 N-EUPEX440 N-EUPEX400 进口联轴器

产品简介 　　SL十字滑块FLENDER联轴器又名金属滑块FLENDER联轴器，是一种可移动式刚性FLENDER联轴器又称补偿式刚性FLENDER联轴器，其结构特点是能够连接中心线不重合的两根轴，并使中心线不重合的两根轴具有同向且相等的角速度。结构是由两个端面开有径向凹槽的半FLENDER联轴器和两端各具有凸榫的中间滑块组成，中间滑块两端得凸榫相互垂直，分别嵌装再两个半FLENDER联轴器的凹槽中，构成移动副，如果量轴线不同心或偏斜，运动时滑块将在凹槽中滑动，因此凹槽和滑块的工作面要加润滑剂，若两轴不同心，当转速较高时，由于滑块的偏心将会产生很大的离心力磨损，并给轴和轴带来附加载荷因此只适用于低速、传递载荷大的场合。 　　十字滑块FLENDER联轴器特点 　　十字滑块FLENDER联轴器的特点是结构简单,径向尺寸较小,但工作面易磨损。 它适用于两轴轴线相对径向位移较大,转速不高、无剧烈冲击和刚度较大的两轴联接。 两轴轴线的许用径向位移ムy-0.04d（d为轴的直径）,许用相对角位移ムa=30＆＃39;,轴的最大工作转速nmax=250r/min。 　　SL十字滑块FLENDER联轴器规格尺寸表 　　 　　标记示例 　　例：SL400十字滑块FLENDER联轴器 　　主动端：Y型孔，A型键槽 d1=160mm,L1=250mm 　　从动端：Y型孔，B型键槽 d2=150mm ，L1=250mm 　　SL400 YA 160＆times;250/YB 150＆times;250 （Q/JL03-2001） 　　FLENDER联轴器选定 　　初步选定FLENDER联轴器的联接尺寸必须符合主、从动端轴孔和轴伸的要求, 否则还要调整FLENDER联轴器规格, 以满足两端轴孔和轴伸的需要。主、从动端轴孔直径不相同是普遍现象。这是由于工作机械轴径是按纯扭计算,而电动机的轴径是按扭矩和弯矩计算,因此在相同扭矩时,电机端轴径一般都大于工作机端轴径。在扭矩、转速相同,或允许的条件下,主,从动端轴径不相同时,应按大轴径选择。 　　在新设计的传动轴系中应采用GB3852中规定的轴孔型式: 　　Y型一一长圆柱形轴孔: 　　J型一一有沉孔的短圆柱形轴孔 　　J,型一一无沉孔的短圆柱形轴孔; 　　Z型一一有沉孔的圆锥形轴孔; 　　Z1型一一无沉孔的圆锥形轴孔。 　　为减少品种,提高通用性和互换性水平,推荐采用Y型轴孔。 　　FLENDER联轴器安装 　　对于装有润滑油的FLENDER联轴器,应注意密封部位的装配,如果轴装配不当产生漏油,会使FLENDER联轴器在无润滑或润滑不好的情祝下去运行。对于强制润滑的FLENDER联轴器,应特别注意检查油喷嘴的喷油情况,油能否喷入润滑部位 油量是否足够,有问题就应该修正,如果润滑部位的润滑条件得不到满足,不仅使FLENDER联轴器的运行情况不良,而且还会使FLENDER联轴器的使用寿命减短。如齿式FLENDER联轴器在润滑情况不好的条件下运行时,会使传动齿产生过度磨损的现象。因此,对于有润滑要求的FLENDER联轴器, 在安装完后,应能使FLENDER联轴器处于设计要求的润滑条件下运行,这一点是极为重要的。 　　十字滑块FLENDER联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证十字滑块FLENDER联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分FLENDER联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理十字滑块FLENDER联轴器价格。 　　FLENDER联轴器厂家介绍　　成立于2003年，是一家专业从事传动件FLENDER联轴器的研发设计、生产制造、销售及服务为一体的生产性企业，是无锡地区为数不多的专业FLENDER联轴器生产厂家。我们专业生产：SWC-I100A十字万向轴，LM14弹性FLENDER联轴器，SJM10弹性膜片FLENDER联轴器，GIICLZ8鼓型齿式FLENDER联轴器，GL4齿轮FLENDER联轴器，JS型蛇簧连轴器，HLL3制动轮型柱销棒连轴器。主要应用于：球磨机，卷扬机，攻丝机，碎石机，链条式运输机。本公司坚持质量至上、信誉至上、服务至上的宗旨，不断走向成熟的宝亮机械诚邀新老朋友前来指导考察。我公司将以优质的产品和完美的服务欢迎您的到来。 　　FLENDER联轴器应用领域 　　十字滑块FLENDER联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min，适用于低速、传递载荷大，无剧烈冲击处，比如球磨机，垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 　　FLENDER联轴器轮毂与锥轴接触面积不够怎么处理? 　　打磨 将金相砂纸浸于透平油中至湿润柔软时取出,用其打磨轮毂轴孔表面染色处（即凸起的部位）,颜色深处可打磨一些,颜色浅处可少打磨一些。打磨时必须注意: 　　a.打磨方向 象研刮轴瓦衬一样,打磨方向与轴线成45＆deg;,并从两个方向交替打磨,两方向互相垂直 　　b.分多次打磨 每次打磨量不可大,勤染色检查,根据检查结果确定下一次打磨部位,要逐次减小少打磨量,使接触均匀,接触率不低于75~80％。最后用粒径为1~10u的抛光粉或膏进行抛光,使表面呈喑光泽。 KC链条式FLENDER联轴器_安装_技术参数表

在传动机构中，轴与轴毂的联接是很常见的一种联接方式，如轴与齿轮或带轮，FLENDER联轴器的联接等。这种联接大多情况下用于传递转矩，在一些特定的情况下也可以同时传递转矩与轴向力相复合的载荷，如轴与斜齿轮，轧辊等的联接。　　轴毂联接按传力原理的不同可分为如下三大类：形锁合联接，摩擦锁合连接，材料锁合连接　　形锁合联接：依靠联接件的形状交错啮合，把两个零件联接在一起，其中有键联接，销联接，形面联接，最常见的就是键连接。　　摩擦锁合联接：利用零件相对运动时配合面间产生的摩擦力来传递载荷，其中有过盈配合联接，胀紧套联接，柱形弹性胀紧联接，液压胀紧联接。　　材料锁合联接：用某些材料如钎焊剂、胶黏剂等把轴与毂联接在一起，这种方法多为不可拆卸联接，在实际应用中不是很广泛。　　形锁合联接在实际工况中使用较普遍，材料锁合联接使用不是很广泛，这里都不做阐述，重点介绍下摩擦锁合联接。　　由于摩擦锁合联接是利用摩擦力来达到联接的目的，因此无需在轴和轮毂上加工键槽，也就不会产生应力集中的问题。同时摩擦锁合的传力原理使得零件间配合紧密、定心精度高，特别适用于传动精度要求高的仪器设备中。随着人们对摩擦锁合联接方式的深入研究，摩擦锁合联接件也得到了飞速的发展，其结构也趋于多样样化。常见的摩擦锁合联接产品有：锥环胀紧套、柱形弹性胀套、液压胀套.　　1 过盈配合联接　　过盈配合联接虽不是轴毂联接产品，但在工程实际中也时常用到这类摩擦锁合式联接。这种联接形式不需要在轮毂和轴之间使用其他联接件，而是在轴和轮毂的接触面间直接形成过盈配合来实现联接，其常用的结构主要有柱面过盈配合和圆锥面过盈配合两种形式。轴和轮毂过盈联接图　　过盈配合联接的工作原理是：当用一定的轴向力将作为轮毂的包容件套压到作为轴的被包容件上时，配合面之间就产生一定的过盈量，配合面上便产生了一定的径向压力。当联接承受一定的转矩时，配合面上便产生摩擦阻力或摩擦阻力矩，以抵抗和传递外载荷。过盈配合联接具有结构简单、对中性好、抗冲击载荷的优点。其缺点是对轴和轮毂的尺度精度要求较高，安装和拆卸困难。　　2 柱形弹性胀套联接　　柱形弹性胀套是一种具有交替内凹槽的圆套，其材料是由弹簧钢经淬火与回火制成。柱形弹性胀紧套主要有不带夹紧螺钉和本身带有多个压紧螺钉两种结构形式，如下图所示。柱形弹性胀套结构形式　　柱形弹性胀套的工作原理：将弹性胀紧套装入轴与毂孔间隙内，施加轴向压紧力便能使柱形弹性胀紧套产生弹性变形，从而使弹性胀紧套与轴和轮毂接触面产生径向压力，当发生相对运动趋势时由摩擦力传递转矩或者轴载荷。柱形弹性胀套主要用来作为齿轮、轴承、气缸套等盘类零件精加工时的定位元件。　　柱形弹性胀套的特点：联接对中精度高，可获得较高的旋转精度;轴截面不被消弱，应力集中很小;受交变转矩时无冲击。其缺点是结构复杂，加工困难。　　3 锥环胀紧套联接　　锥环胀紧套的工作原理：是在轴毂之间设置相互贴合的内外锥形环，在拧紧螺钉所产生的轴向压紧力作用下，迫使内外锥环相对移动而抵紧，外环因胀大而将毂撑紧，于是在接触表面间产生径向压力。当发生相对运动趋势时由摩擦力传递转矩或者轴向载荷。锥环胀紧联结套是目前应用最广泛、演化类型最多的机械基础件，如下图所示。其主要用途是代替单键和花键的联结作用，以实现机件（如齿轮、飞轮、皮带轮）与轴的联结，用以传递负荷。锥环胀紧套　　锥环胀紧套的特点：可传递相当大的双向转矩与轴向力，且对中性好，装拆方便;对轴与毂孔表面的加工要求较低，允许粗的配合，但对锥环本身的制造精度要求较高;因需要内外锥环及螺纹压紧装置，所以占有的空间尺寸较大，这应是考虑的缺点。　　4 液压胀套联接　　液压胀套是近年来发展的一种新型的用于轴毂联接的零件，如下图所示。液压胀套　　液压胀套的工作原理：在胀套内具有充满液压介质的环形空腔，当对腔内液压介质施加压力时，胀套的内外壁将在压力作用下因膨胀变形而将轴和轮毂胀紧，这样就能靠摩擦力来传递载荷。详细了解点击：液压胀套的结构特点及工作原理　　液压胀套优点：拆装方便、定心精度高、具有过载保护功能，液压胀套特别适合于用作暂时性的易松开的轴毂联接，还可作为传动链中的过载保护FLENDER联轴器使用。缺点是结构比较复杂，加工成本较高、有的需高压的液压系统。 液压免键胀套在FLENDER联轴器上的高能应用

产品简介 　　滑块FLENDER联轴器是利用中间滑块在其两侧半FLENDER联轴器端面的相应径向槽内滑动传递扭矩，中间的滑块有十字型和方形。中间滑块为十字型滑块我们称作十字滑块FLENDER联轴器，常见型号是：SL十字滑块FLENDER联轴器，中间滑块为尼龙方型滑块我们称作尼龙滑块FLENDER联轴器常见型号是：WH滑块FLENDER联轴器。它们都是由两个轴套和一个中心滑块组成，滑块FLENDER联轴器适用于转速较低，传递转矩较大的传动系。 　　十字滑块FLENDER联轴器特点 　　十字滑块FLENDER联轴器的特点是结构简单,径向尺寸较小,但工作面易磨损。 它适用于两轴轴线相对径向位移较大,转速不高、无剧烈冲击和刚度较大的两轴联接。 两轴轴线的许用径向位移ムy-0.04d（d为轴的直径）,许用相对角位移ムa=30＆＃39;,轴的最大工作转速nmax=250r/min。 　　SL十字滑块FLENDER联轴器技术参数表 　　 　　标记示例 　　例：SL300十字滑块FLENDER联轴器 　　主动端：J型孔，B型键槽 d1=100mm,L1=162mm 　　从动端：Y型孔，A型键槽 d2=120mm ，L1=212mm 　　SL300 JB 100＆times;162/YA 120＆times;212 （Q/JL03-2001） 　　FLENDER联轴器选用 　　FLENDER联轴器都是已经标准化,其中多种FLENDER联轴器已制定国家标准,并按地区就近为主机厂配套服务,组织了FLENDER联轴器专业生产厂。选择FLENDER联轴器时首先应选用标准型, 尤其是国家标准型FLENDER联轴器,作为标准件向专业生产厂选购,以避免设计、工、模辅具及工装的重复,造成不必要的浪费。 　　制订FLENDER联轴器国家标准时,一般都经过结构优选、理论分析,优化设计、有限元计算和静态、动态及工业性试验验证等过程,具有安全、可靠的性能。标准中所列轴孔直径在相邻规格之间有重叠,这是为了扩大FLENDER联轴器的规格使用范围,便于选用。 　　FLENDER联轴器安装 　　温差装配法是用加热的方法使轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的＆ldquo;容易装配值＆rdquo;,不需要施加很大的力, 就能方便地把轮毂套装到轴上。 这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使轮毂与轴之间的配合面受到损伤,减弱了两者之间的联接强度,采用温差装配法不会产生这种现象。 对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配。 　　温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装现场多采用油浴加热。 　　油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质,一般在200＆quot;C以下。采用其它方法加热轮毂时,可以使轮毂的温度高于200C,但从金相及热处理的角度考虑,轮毂的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430C,如果加热温度超过430C,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于430C,为了保险起见,所定的加热温度上限应在400C以下。 　　致于轮毂实际所需的加热温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的间隙要求进行计算。 　　十字滑块FLENDER联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证十字滑块FLENDER联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分FLENDER联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理十字滑块FLENDER联轴器价格。 　　FLENDER联轴器厂家介绍　　位于风景秀丽的太湖之滨——江苏省无锡市滨湖区钱胡路88-Z蠡鸿工业园内，交通极为便利。产品有：SWC-I75A万向轴，XLD7单法兰梅花FLENDER联轴器，JMIIJ26叠片FLENDER联轴器，NGCL12制动轮鼓齿式FLENDER联轴器，GL5滚子链FLENDER联轴器，JS2蛇形FLENDER联轴器，ZL15弹性柱销齿式FLENDER联轴器。主要应用于：碎矿机，通风机，石蜡过滤机，螺旋给料机，球磨机。公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，将国外先进的信息技术、管理方法与本企业具体实际相结合，不断创新。我们热忱欢迎海内外的客户、朋友前来洽谈、合作、指导，公司全体员工期待您的光临，愿我们共同发展，携手共创辉煌的明天! 　　FLENDER联轴器应用领域 　　十字滑块FLENDER联轴器一般用于转速n＆lt;250r/min，适用于低速、传递载荷大，无剧烈冲击处，比如球磨机，垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 　　FLENDER联轴器动平衡要求 　　FLENDER联轴器动平衡主要看工况，转速，如果在高速转子上使用FLENDER联轴器组件必须要做整体动平衡,需要将半FLENDER联轴器与转子一道做高速动平衡，还要算一下临界转速，如果在临界转速以下，只要作低速动平衡就可以了，否则要作高速动平衡。简单来说：FLENDER联轴器需不需要做动平衡，我们需要综合考虑工况【转速，中间长度，最大回转直径等】，一般转速低于1000，同时中间长度小于500，且最大直径小于400，可以不作动平衡。如果外圆线速度大于22m/s，推荐进行动平衡。 窑齿轮FLENDER联轴器_价格_型号规格表