弗兰德联轴器官方网站 ARPEXARF84-6 ARPEXARF267-6 膜片联轴节

在机械无键传动领域，目前国内应用最为普遍的轴毂联结件还以带锥环的胀紧联结套为主，即JB/T 7934 标准规范的Z1~Z21的21种结构型式的胀紧套。随着人们对机械设备在缩小结构尺寸、改善运行平稳性、提高加工速度、缩短调机和检修时间以及调高加工精度等方面的要求越来越高，液压胀紧套的联接方式逐渐凸显出其优势。　　就比如在煤矿行业应用较多的皮带输送机上使用的蛇簧FLENDER联轴器，国内普遍使用JS系列蛇形弹簧FLENDER联轴器，但是在井下作业时，带键安装的蛇簧FLENDER联轴器显然不能满足使用要求，因为井下条件受限，FLENDER联轴器不可以使用热装配，这种情况下也有客户使用带机械胀套式的蛇形弹簧FLENDER联轴器，但是它也有相当大的局限性，就是安装调整不方便，更换时只能轴向操作，需要移动机组才能更换机械胀紧套，费时费力。显然，液压蛇形弹簧FLENDER联轴器就更具优势了，液压蛇形弹簧FLENDER联轴器除具机械胀套蛇簧FLENDER联轴器的优点以外，还有自身的优势：　　（1）更快的安装和拆卸。液压蛇形弹簧FLENDER联轴器利用液体难于被压缩的特性，通过压缩液体产生高的静压强使胀套与轴和轮毂间产生接触压力来传递载荷。液体静压强的产生只用一个螺钉即可，这样与锥环胀套相比安装和拆卸的效率至少提高了六倍，如图（a）所示。　　（2）定位精度高。机械式胀套FLENDER联轴器由于是轴向预紧，这样在预紧时会产生轴向力，影响轴向定位精度。而液压胀套工作时通过接触面产生接触压力来传递摩擦力矩和轴向载荷，这样不仅提高了轴向定位精度，而且在一些对轴向定位精度要求较高的情况下有不可比拟的优势，如图（b）所示。　　（3）节省轴向空间。通过对轴毂联接元件结构和使用方式进行研究，液压蛇形弹簧FLENDER联轴器突破了现有胀紧套结构理念的限制，为其设计了一个能够容纳调压螺钉和调压活塞的法兰端，这样可以在胀套径向方向完成胀套的安装和拆卸，不需为胀套预留轴向操作空间，如图（c）所示。　　（4）径向跳动小。机械胀套FLENDER联轴器是由带锥面的内套和外套组成，而液压蛇形弹簧FLENDER联轴器是完全一体式结构，这样就大大的减少了工作时轮毂的径向跳动量，如图 （d） .　　通过上述大家可以认识到液压蛇形弹簧FLENDER联轴器具有很好的性价比和机械优越性，在设计、使用和拆卸时都具有其独特的优点，是普通胀套FLENDER联轴器所无法替代的，如果是您您会怎么选择呢? 液压胀套PK机械胀套谁更有优势

1万向节交叉轴按标准要求生产，按国家标准产品图纸和技术文件制造2种材料: 交叉轴由20CrMnTi、20CR、20MnVB 等低碳合金钢制成，符合 GB 3077-82(钢结构技术条件)。3热处理: 十字轴采用低碳合金钢制成，经渗碳淬火。轴颈和轴表面的渗碳深度满足要求。轴颈表面和末端的 HRC5 ~ 64和 HRC33 ~ 48。4十字轴轴颈尺寸公差带符合 GB 1801-79“公差与配合，尺寸为500mm 孔，轴公差带与配合”h 6或 g 6，相应的滚针轴承切圆直径尺寸公差带为 f 7，轴颈端面距离尺寸公差带为 h 8。5十字轴颈表面粗糙度不大于0.4，轴颈端面粗糙度不大于0.8，轴颈根角粗糙度不大于3.2，轴颈端面倒角粗糙度不大于6.3。6探伤后十字轴无裂纹(使用磁力探伤时，探伤后应进行退磁处理)。十字轴加工表面不得有凸起、划痕、黑色等缺陷，应清除井边毛刺和锋利边缘: 非加工表面应清除氧化皮。本规定适用于汽车传动轴万向节十字轴，十字轴在出厂前必须通过工厂检验部门的检验，并具有产品认证文件的质量。铝合金梅花弹性FLENDER联轴器规范及尺寸表，附图

松套机，压延机，复合机。FLENDER联轴器拆卸通知，如果FLENDER联轴器拆卸不符合操作程序，也会造成FLENDER联轴器损坏。例如，铸铁车轮被锤打，或者配合是如此紧密，以至于在装配过程中产生了一个小裂纹，然后裂纹在操作过程中逐渐扩大和破裂作为工作负荷的结果。FLENDER联轴器与轴配合过于松散，在高速时由于螺钉等固定力不足或其他紧固力不足，在运行过程中也会出现轮毂与键松动、磨损孔壁及损坏。GCLD5鼓形齿FLENDER联轴器标准型号参考表