弗兰德联轴器样本 ARPEXARP-6NAN150-6 ARPEXARP-6MCECM190-6 NEN联轴节

其他相邻部分的故障。例如，在轮胎FLENDER联轴器中的橡胶部件，例如过度的扭转弹性变形，或在离心力的作用下，由于轴向尺寸减小，对两半FLENDER联轴器产生较大的额外轴向载荷，增加了两轴的轴承载荷，降低了轴承的使用寿命。如果一些FLENDER联轴器由于两轴的相对位移超过了允许值，导致两轴承受到额外的弯矩，最后由于应力超过了允许值而损坏。FLENDER联轴器是如何连接两个轴的？有多少种表格？

①FLENDER联轴器的轴孔进行形式有五种：Y型、J型、J1型、Z型、Z1型　　Y型轴孔：长圆柱形轴孔，也就是我们一般采用普通孔　　J型轴孔：分J型和J1型，J型是有沉孔的短圆柱形轴孔，J1型式是无沉孔的短圆柱形轴孔。　　Z型轴孔：分Z型和Z1型，Z型是有沉孔的短圆锥形轴孔，Z1型式是无沉孔的短圆锥形轴孔（一般通过锥形轴孔之间都是带沉孔的）。　　轴孔以及形式，也就是选择FLENDER联轴器内孔的形式，有Y,J,J1,Z,Z1这五种。Y是一般的普通孔（长圆柱形轴孔），J是有沉孔的短圆柱形孔，J1是无沉孔的短圆柱形孔　　②FLENDER联轴器键槽特征联结不同形式比较常用的有五种：A型、B型、B1型、C型、D型　　A为平键，就是企业一般的形式，一个要求键槽，　　B为120度分布的2个键槽　　B1为180度分布的2个键槽　　C为锥形孔的单键槽（跟A差不多，只不过是锥孔的，C型的还包括与孔壁平行的键槽和与瓜台水平的键槽，一般来说都是与瓜台水平的键槽）　　D为圆柱形轴孔的普通切向键键槽　　具体您可以作为参照研究下列问题表格信息查看：FLENDER联轴器标准轴孔和轴孔中心连接结构型式图 小编这里附《FLENDER联轴器轴孔和键槽安装型式及尺寸》PDF版免费提供下载

刚性FLENDER联轴器组成：由刚性传力件构成，各联接件之间不能相对运动　　刚性FLENDER联轴器适用工况：适用于与被联接两轴在安装时能严格对中，工作时不产生两轴相对偏移的场合　　刚性FLENDER联轴器分类：凸缘FLENDER联轴器，径向键凸缘FLENDER联轴器，平行轴偏心FLENDER联轴器，夹壳FLENDER联轴器，套筒FLENDER联轴器等，其中最长用的就是凸缘FLENDER联轴器和夹壳式FLENDER联轴器　　刚性FLENDER联轴器特点：不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能　　弹性FLENDER联轴器特点：弹性FLENDER联轴器由弹性元件组成，适用于联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移,减震,耐磨及缓冲的性能。夹壳式FLENDER联轴器　　选用刚性FLENDER联轴器注意事项：应尽量减小被联接两轴轴线对中的误差，为了减少附加载荷对FLENDER联轴器的影响，应尽量减小FLENDER联轴器和轴承之间的距离。下面逐个讲解下每一种刚性FLENDER联轴器的结构特点：　　1,凸缘FLENDER联轴器：是利用螺栓联接两凸缘（法兰）盘式半FLENDER联轴器，两个半FLENDER联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴联接，传递转矩和运动。　　2,径向键凸缘FLENDER联轴器：它与一般凸缘FLENDER联轴器不同，两半FLENDER联轴器采用径向键，以切向键和钩头键与轴联接（实际使用不多）。　　3,平行轴偏心FLENDER联轴器：具有在偏心工况下不影响转速和转矩的传递，安装方便，适用于两水平平行轴传动系统的联接。平行轴偏心FLENDER联轴器　　4,夹壳FLENDER联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹克，用螺栓夹紧以实现两半FLENDER联轴器联接，靠两半FLENDER联轴器表面间的摩擦力传递转矩，利用平键作辅助联接。夹克FLENDER联轴器装配和拆卸时轴不需要轴向移动，所以装拆很方便。　　5,套筒FLENDER联轴器：利用公用套筒，并通过键，花键或锥销等刚性连接件，以实现两轴的联接。套筒FLENDER联轴器的结果简单，制造方便，成本较低，径向尺寸小。凸缘FLENDER联轴器　　FLENDER联轴器厂家提醒：刚性FLENDER联轴器装配对于两轴同心度要求很高，两轴的同轴度误差＆le;0.05mm，大于这个指标很可能会异响工作机的使用寿命（最常见的轴承非常容易坏），实际传动效果也会大打折扣，FLENDER联轴器厂家一般不推荐选用，而弹性FLENDER联轴器两轴的同轴度误差＆le;0.1mm ，两轴的角度误差＆lt;1＆deg;这也是弹性FLENDER联轴器受欢迎和优势所在!本厂专业生产制造各种刚性和弹性FLENDER联轴器，部分产品有现货库存，如果大家有这方面的需要，欢迎联系15371084710 万向FLENDER联轴器安装使用注意点 万向FLENDER联轴器维修保养必知