N-eupex弹性联轴器 N-EUPEX200 N-EUPEX280 原装联轴节

产品简介 　　链条FLENDER联轴器是运用共用的链条,一起与两个齿数相同的并排链轮啮 合不同结构型式的链条FLENDER联轴器首要区别是选用不同的链条,常见的有双排滚子链FLENDER联轴器、单排滚子链FLENDER联轴器、齿形链FLENDER联轴器、尼龙链FLENDER联轴器等。双排滚子链FLENDER联轴器 功用优于其他结构型式的FLENDER联轴器,为国内外广泛选用,我国亦已制订为国家标准。 　　滚子链FLENDER联轴器特点 　　滚子链FLENDER联轴器具有结构简单（四个件组成）、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点，一般FLENDER联轴器厂家都有生产。滚子链FLENDER联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。此种形式滚子链FLENDER联轴器规格有13种，它们适用的轴孔直径d=16-190mm，轴孔长度L=42-352mm，公称转矩T=40-25000m，许用转速未装罩壳情况下为200-1400r/min，安装罩壳情况下900-4500r/min. 　　GL滚子链FLENDER联轴器规格尺寸表 　　 　　KC链条FLENDER联轴器标准尺寸表 　　 　　标记示例1 　　GL5型滚子FLENDER联轴器 　　主动端：Y型孔，A型键槽 d1=40mm,L1=82mm 　　从动端：J1型孔，B1型键槽 d2=38mm ，L1=62mm 　　GL5FLENDER联轴器 YA40＆times;82/J1B1 38＆times;62 GB6069-2002 　　标记示例2 　　KC6022链条FLENDER联轴器 　　主动端：Y型轴孔，B1型键槽 d1=55mm,L1=56mm 　　从动端：Y型轴孔，A型键槽 d2=48mm ，L1=56mm 　　KC6022FLENDER联轴器 YB1 55＆times;56/YA 48＆times;56 　　FLENDER联轴器选定 　　初步选定FLENDER联轴器的联接尺寸必须符合主、从动端轴孔和轴伸的要求, 否则还要调整FLENDER联轴器规格, 以满足两端轴孔和轴伸的需要。主、从动端轴孔直径不相同是普遍现象。这是由于工作机械轴径是按纯扭计算,而电动机的轴径是按扭矩和弯矩计算,因此在相同扭矩时,电机端轴径一般都大于工作机端轴径。在扭矩、转速相同,或允许的条件下,主,从动端轴径不相同时,应按大轴径选择。 　　在新设计的传动轴系中应采用GB3852中规定的轴孔型式: 　　Y型一一长圆柱形轴孔: 　　J型一一有沉孔的短圆柱形轴孔 　　J,型一一无沉孔的短圆柱形轴孔; 　　Z型一一有沉孔的圆锥形轴孔; 　　Z1型一一无沉孔的圆锥形轴孔。 　　为减少品种,提高通用性和互换性水平,推荐采用Y型轴孔。 　　FLENDER联轴器安装使用 　　各种链条FLENDER联轴器传动链条安装略有不同，需看装配图，大都为，将两链轮配合链条装配，再插入链销、滚子、挡片等组装后用轴用挡圈卡簧固定，工具是卡簧钳。 　　链条FLENDER联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证链条FLENDER联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分FLENDER联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理链条FLENDER联轴器价格。 　　FLENDER联轴器厂家介绍　　地处太湖之畔、风景如画的无锡市钱桥镇，区域内机械制造业发达，地理条件优越，境内有锡宜高速、342省道，交通方便快捷。优势产品：SWC285WD万向FLENDER联轴器，XLD7单法兰爪形FLENDER联轴器，JMIJ8叠片FLENDER联轴器，GICL16鼓型齿式FLENDER联轴器，KC12022齿轮连轴器，1130T10蛇形连轴器，hl9弹性柱销FLENDER联轴器。适用设备：洗衣机，球团机，通风机，机动绞车，吊钩起重机。宝亮机械以“技术为根本、管理出效益”为宗旨，不断的创新，为客户带来更大的价值。热忱欢迎国内外新老客户来公司洽谈，我们愿竭诚为您服务。 　　FLENDER联轴器应用领域　　纺织、农机、起重运输、工程、矿山、轻工、化工等机械的轴系传动，适用于高温、潮湿和多尘工况环境，不适用高速、有剧烈冲击载荷和传递轴向力的场合，链条FLENDER联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作。 　　弹性FLENDER联轴器特点 　　弹性FLENDER联轴器的特点是在两个半FLENDER联轴器的联接中设置弹性元件。通过弹性元件的弹性变形来补偿两轴轴线的相对位移。又因弹性元件能储蓄机械功, 故弹性FLENDER联轴器具有缓和冲击、阻尼振动的能力, 弹性元件的许用变形功越大, 则这种能力也越强。 SWC万向节十字轴总成

产品简介 　　夹壳FLENDER联轴器用于垂直轴的联接，能很好的保证两轴对中精度，夹壳沿轴向剖分，借螺栓夹紧力压紧在从动轴的表面上，夹壳中部及从动轴端均匀环形槽，其间放两个定位半环，主动轴用键与凸缘半FLENDER联轴器相联，轴端用挡板和螺钉连接，承受从动轴的重量，用螺栓将夹壳与凸缘半FLENDER联轴器联接，以实现主从动轴联接并传递转矩。 　　产品特点 　　夹壳FLENDER联轴器，结构简单，装拆方便，适用于低速（ 高圆周线速度为5M/S），无冲击，振动载荷平稳的场合，宜用于搅拌器等立轴的联接。夹壳FLENDER联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳，用螺栓夹紧以实现两轴联接，靠两半FLENDER联轴器表面间的摩擦力传递转矩，利用平键作辅助联接。 　　夹壳FLENDER联轴器参数尺寸表 　　夹壳FLENDER联轴器标记示例 　　主动端80mm 　　从动端80mm 　　标记：JQ-80 L=280 　　FLENDER联轴器的选用 　　FLENDER联轴器的选用一般是根据工作条件,原动机及工作机械的特性确定FLENDER联轴器的合适类型。选用FLENDER联轴器时要考虑传递扭矩的大小,载荷有否冲击、循环及共振可能性等, 还需考虑FLENDER联轴器的制造误差、装配引起的误差、轴受载荷和受热膨胀后的变形,以及部件之间相对运动等原因引起的两轴轴线的相对位移大小。此外还应考虑工作环境、FLENDER联轴器的外形尺寸和安装方法,使FLENDER联轴器能适应工作环境,装配、调整和维修能适应给定的操作空间。应能在轴不需作轴向移动的条件下,装拆大型FLENDER联轴器。 　　FLENDER联轴器安装方法 　　FLENDER联轴器的轮毂与轴是过盈配合的,因此必须膨胀轮毂,才能把轮毂套装到轴上, 从而得到所要求的过盈配合。 常用的装配法有压入法、 温差法及液压膨胀法等。 温差法一般用加热车毂的办法,也有用冷却剂冷却主轴,以形成装配间隙,实际上冷却法很少使用。通常使用液压膨胀法和热膨胀法。 　　热膨胀法是将FLENDER联轴器的轮毂浸在高闪点的传热油中,也可用烘炉热气或蒸汽加热, 使轮毂达到给定的温度, 获得所需的膨胀量。这个膨胀量应为装配要求的过盈值与实际装配所需间隙之和。 　　装配间隙是必须的,这样轮毂与轴锥的配合表面不致擦伤,这也是热膨胀法装配后的承载能力比压入法高的原因。 热膨胀法用于圆柱面过盈联接的场合比较多。 　　夹壳FLENDER联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证夹壳FLENDER联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分FLENDER联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理夹壳FLENDER联轴器价格。 　　FLENDER联轴器厂家介绍　　坐落于江苏鱼米之乡—无锡!是专业从事FLENDER联轴器加工、生产的企业。我公司各种设备齐全,技术力量雄厚。主要产品有：SWC350WH万向转动轴，ML7梅花橡胶垫，JMII8弹性膜片FLENDER联轴器，GICLZ5鼓形齿式FLENDER联轴器，kc10020链条式FLENDER联轴器，js102蛇簧连轴器，tl4柱销套式连轴器。适用在：球团机，网筛，链条式运输机，螺旋式运输机，链条式运输机。公司本着为用户提供高品质的产品和更优质的服务为已任，以诚信、进取争创中国一流品牌!宝亮机械热忱欢迎您到美丽的太湖之滨——无锡来做客。我们真诚希望和社会各界朋友合作，我们的全心全意只为您十分满意。 　　FLENDER联轴器应用领域 　　夹壳FLENDER联轴器的对中性好，使用时装拆方便，径向尺寸小。可起到悬吊搅拌器的作用，一般用于无支点机架或罐内搅拌轴之间的联接。 　　FLENDER联轴器弹性元件的更换 　　生产中,主要依靠运转实践,必要的检验手段,对一些用了一定期限的弹性元件做过载荷试验,从而摸索出弹性元件的使用经验, 大致确定弹性元件的使用期限。工厂中也常常根据使用实践确定弹性元件的使用期限,定期更换弹性元件。从经济角度来看,弹性元件属于易损件,价格比较便宜,为了防止弹性元件在运转中的断裂破坏而造成整个FLENDER联轴器的损伤，定期更换弹性元件是简单而经济的办法。 直筒夹壳FLENDER联轴器标准

在使用中，轮胎FLENDER联轴器会不平衡。原因是什么？由于各种原因，轮胎FLENDER联轴器的质心或惯性主轴与其加速轴不重合，运转时会产生不平衡的离心惯性力、离心惯性力偶和动态偏转(振动模态)，称为转子不平衡现象。这种不平衡现象必然会引起轴系振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，必须引起重视。为了校正或尽量减少轮胎FLENDER联轴器的不平衡，应根据需要选择合适的平衡等级，并在产品制造安装到机器上后，通过在FLENDER联轴器指定的平衡(校正)平面上增加或减少合适的质量来达到所需的平衡等级。这个过程称为平衡校正，简称平衡。不平衡的程度(不平衡u)通常由转子质量m和从质量中心到转子旋转轴的距离r的乘积mr来表示。称为质径积，也可以用单位质量的质径积来表示。叫做偏心率e(不是几何意义上的偏心率)。质量-直径乘积mr是与转子质量相关的相对量，而偏心率e是与转子质量无关的绝对量。前者直观，常用于给定转子的平衡操作，后者用于测量转子平衡或检测平衡精度。轮胎FLENDER联轴器平衡等级标准由e评定，建议FLENDER联轴器主要通过预紧传递扭矩无侧隙，轴连接具有良好的弹性和抗冲击性，允许各个方向的偏差，即使在高速下也能承受较大的工作量，最好不要留有间隙！没必要留空隙。如果有缝隙，就容易磨损，时间长了就会损坏。最好中间装防震胶，两轴平衡，大大减少震动。国内外高弹性FLENDER联轴器损坏原因分析，欢迎指教！