N-eupex弹性联轴器 N-EUPEX125 N-EUPEX140 德国H型弹性块联轴器

产品简介 　　直齿齿式FLENDER联轴器是由两个有内齿的外壳和两个外齿的套筒所组成，套筒和轴用键联接，两个外壳用螺栓联成一体，外壳和套筒之间设有密封圈。内齿轮齿数和外齿轮齿数相等，通常采用压力角为20＆deg;的渐开线齿廓。工作时靠啮合的轮齿传递扭矩，按照其结构形式可以分为：CL型直齿式FLENDER联轴器和CLZ型直齿式FLENDER联轴器，但在实际传动工况中，这种直齿式FLENDER联轴器已经使用很少了，属于接近被淘汰的产品，选用者应尽量不选用，如果将外齿轮修形成鼓形齿，则就能增大FLENDER联轴器的补偿综合位移的能力，也就是我们常用的鼓型齿式FLENDER联轴器。 　　产品特点 　　在国外鼓形齿式FLENDER联轴器每个规格的零件都可以互换，如果其中一件损坏，可以用其备件单件更换，不需整体更换，这就节约了维修时间，方便用户。零件互换的问题：由于制造成本的原因，凡用户有要求的，我们采用数控机床加工，满足其要求，但从发展的形势来看今后无论用户有无要求都应保证产品零件的互换性。 　　鼓形齿式FLENDER联轴器参数尺寸表 　　齿式FLENDER联轴器标记示例 　　例：GIICL13鼓形齿式FLENDER联轴器 　　主动端：J型孔，A型键槽 d1=200mm,L1=290mm 　　从动端：J1型孔，A型键槽 d2=180mm ，L1=260mm 　　GIICL13FLENDER联轴器 JA 200＆times;290/J1A 180＆times;260 JB/T8854.2-2001 　　FLENDER联轴器选用 　　①FLENDER联轴器应根据载荷情况，计算扭矩，轴端直径和工作转速来选用。 　　②计算扭矩公式 　　Tc=K*T=K*9550*Pw/n=K*7020*Ph/n＆le;Tn（N.m） 　　式中： 　　T-理论转矩，N.m 　　Tn-工称扭矩，N.m 　　Tc-计算扭矩，N.m 　　Pw-驱动功率，Kw 　　Ph-驱动功率，马力 　　n-工作转速，r/min 　　K-工作情况系数 　　FLENDER联轴器联接螺栓的拆卸 　　FLENDER联轴器拆卸联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,使螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重或已经损伤的螺栓,拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸首先应选择合适的工具,一般根据螺栓的规格选用相应尺寸的梅花扳手,若是内六角的螺栓应选用相应尺寸的内六角扳手。尺寸相配的扳手在拧紧或松开螺栓时,能够使得上动,不容易产生打滑现象,尤其对于小尺寸的螺栓更应注意这一点。 　　对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂（煤油或热碱水）洗涤螺栓,再用棉纱浸泡煤油后,放在螺栓与螺母的联接处,让煤油渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸一些。 　　如还是不能把螺栓拆卸下来,就采用加热法,加热温度一般在200C以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大,锈蚀物也容易脱落下来, 使螺栓拆卸变得容易些。 　　齿式FLENDER联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证齿式FLENDER联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分FLENDER联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理齿式FLENDER联轴器价格。 　　FLENDER联轴器厂家介绍　　从2003年开始从事各类FLENDER联轴器的开发研制和生产。全厂占地面积1万多平方米，总资产3500万元，拥有设备98台，其中精大稀设备30多套。经营范围：SWC225WH万向转动轴，LM3三爪FLENDER联轴器，JMII29膜片连轴器，GICL15鼓形齿式FLENDER联轴器，GL2链式FLENDER联轴器，js103蛇形弹簧FLENDER联轴器，HL1尼龙柱销连轴器。适用设备：印染机，旋转式筛石机，印刷机械，通风机，冷却机。宝亮机械将秉着诚信、专业、负责、服务的企业精神，锐意进取，追求卓越，以广阔的视野，不断创新，立足产业发展，以执著的信念和坚定的步伐开创辉煌的未来!不断走向成熟的宝亮机械诚邀新老朋友前来指导考察。我公司将以优质的产品和完美的服务欢迎您的到来。 　　FLENDER联轴器应用 　　齿式FLENDER联轴器已经标准系列化，在起重、冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业中发挥着很好的作用，比如卷绕机，运输机，通风机，吊钩起重机。 　　FLENDER联轴器在化工设备上的应用 　　化工生产中应用的主要输送机器有胶带输送机、,刮板输送机、螺旋输送机、斗式提升机等。这些输送机器常用的传动方式为电动机通过皮带与减速机的高速轴相联, 低速轴通过弹性FLENDER联轴器与输送设备的传动主轴联接; 也有的是在电机侧选用弹性FLENDER联轴器,而在输送设备侧是皮带传动; 常用的弹性FLENDER联轴器有: 弹性圈柱销FLENDER联轴器、轮胎FLENDER联轴器、尼龙柱销FLENDER联轴器等。有的运输机械不选用皮带传动, 而用扭矩限制型FLENDER联轴器,以防止动力过载。对于机身较长、惯性很大、起动时冲击比较大的胶带输送机、刮板输送机, 选用延充式或阀控式液力FLENDER联轴器比较合适。 国产蛇形弹簧FLENDER联轴器

FLENDER联轴器的选用企业一般是根据自己工作生活条件,原动机及工作人员机械的特性分析确定一个FLENDER联轴器的合适不同类型，可以通过重点发展考虑问题下面四点。　　①选用FLENDER联轴器时要考虑学生传递过程中扭矩的大小,载荷有否冲击、循环及共振技术可能性等;　　②选用FLENDER联轴器还需我们考虑使用FLENDER联轴器的制造水平误差、装配方式引起的误差、轴受载荷和受热产生膨胀后的变形,　　③选用FLENDER联轴器要考虑其他部件生产之间具有相对主义运动等原因可能引起的两轴轴线的相对较大位移影响大小。　　④还应充分考虑社会工作学习环境、FLENDER联轴器的外形特征尺寸和安装管理方法,使FLENDER联轴器能适应教育工作对于环境,装配、调整和维修能适应这个给定的操作活动空间。 应能在轴不需作轴向方向移动的条件下,装拆大型FLENDER联轴器。　　FLENDER联轴器的类型研究选定后,就可同时根据轴的直径、 扭矩和转速从而确定FLENDER联轴器的型号和结构主要尺寸。 必要时要进行一定强度数据校核,对关键的零部件产品进行检查验算（如转速高时应验算轮毂外缘的离心应力,并需进行有效平衡关系检验,若是没有弹性FLENDER联轴器应计算得到弹性控制元件的变形）。大部分的FLENDER联轴器已标准化和系列化,可以提供参照国家有关知识手册资料查阅和选用。 有时教师可根据实际工作能力要求,参照中国相近FLENDER联轴器的标准需要自行组织设计,决定FLENDER联轴器的结构和尺寸。　　选择FLENDER联轴器时,FLENDER联轴器的计算输出扭矩应取机械性能不稳定正常运转时的动载荷及过载时的最大扭矩。 如最大扭矩能精确求得时,此最大扭矩值就可直接作为FLENDER联轴器的计算扭矩,而最大扭矩作用不能实现精确求得时,FLENDER联轴器的计算扭矩可按下式确定:　　Tc=KT＆le;Tn　　　　Tc:计算转矩 KN.m　　T:理论参考转矩 KN.m　　Tn:公称转矩 KN.m （见各种类FLENDER联轴器参数表）　　Tk:疲劳转矩 KN.m （频繁正,反转时用;见参数表）　　Pw:驱动信号功率 KN.m　　n:FLENDER联轴器中心工作转数 r/min　　K: 工作开展情况相关系数（见下表）FLENDER联轴器工况系数表 弹性套柱销FLENDER联轴器的结构不断演变

膜片FLENDER联轴器的作用是什么?　　膜片FLENDER联轴器利用薄的弹簧片（304不锈钢片），每组膜片由数片叠集而成，以螺栓或其他联接方式与两半FLENDER联轴器联接，以实现两轴弹性联接。膜片FLENDER联轴器连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转并传递扭矩，使其达到缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。，靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性FLENDER联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点;强大优势：膜片FLENDER联轴器结构简单，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式FLENDER联轴器。　　　　具体介绍其组成，膜片FLENDER联轴器的膜片由多层0.3~0.5MM的不锈钢薄片冲压成 四孔方形或六孔梅花形然后铆接在一起。几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓（根据不同外径选用不同型号的螺栓）与两半FLENDER联轴器紧密联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为圆型或三角型等不同形状.FLENDER联轴器膜片至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上，便组成了各种膜片FLENDER联轴器型号。　　　　广泛应用于航空、舰船、石油化工、机械制造等领域近些年来，膜片FLENDER联轴器正以它巨大的应用优势在我国的机械、石油、化工、燃气、电力、钢铁、风机及泵等各行业得到迅猛的发展。它的应用足迹已从飞机、舰船、履带车辆扩展到民用的燃机电站、轧钢设备、发电厂各类功率传动设备间的挠性连接、各型风机、给水泵站、石油化工流程泵等。对提高设备性能、节能、减振起到了重要作用。　　　　说白了膜片FLENDER联轴器原理也比较简单，和普通FLENDER联轴器一样都是连接工作机共同旋转以传递扭矩的机械零件，但是在高速重载的动力传动中，有些FLENDER联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用，膜片FLENDER联轴器就显得更加合适，高扭矩刚性、零回转间隙、弹性体补偿制造机械在传动过程中两轴所产生的径向、轴向、角向偏差、顺时针与逆时针回转特性相平等特点.足以证明了他的可靠性　　　　膜片FLENDER联轴器相对于其他FLENDER联轴器有什么特点呢?　　膜片FLENDER联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片FLENDER联轴器属金属弹性元件挠性FLENDER联轴器，其依靠金属FLENDER联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代齿式FLENDER联轴器及一般FLENDER联轴器的理想产品。　　膜片FLENDER联轴器的主要特性　　1、补偿两轴线不对中的能力强，与齿式FLENDER联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定的轴向、径向和角向位移。　　2、具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。　　3、适应高温（-80+300）和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下安全运行。　　4、传动效率高，可达99.86％。特别适用于中、高速大功率传动。　　5、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆（指带中间轴型式），不需润滑。　　6、能准确传递转速，运转无转差，可用于精密机械的传动 膜片FLENDER联轴器找正方法介绍