neupex N-EUPEX110 N-EUPEX440 德国H型弹性块联轴器

是无锡一家专业设计和制造各类FLENDER联轴器的高新技术企业，传动基础件的专业生产商。我公司积极引进和吸收国内外先进的技术和设备，不断研究创新，严抓产品质量，并严格按照ISO9000质量认证体系标准模式生产。公司产品有万向FLENDER联轴器，齿式FLENDER联轴器,弹性FLENDER联轴器，刚性FLENDER联轴器，挠性FLENDER联轴器等几十个系列上千种规格的FLENDER联轴器，广泛应用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、造纸、制药、纺织、印染、船舶、机车、焊管设备、纵剪、开平、校直等多种行业，我公司产品严格按标准生产，生产的FLENDER联轴器具有传动平稳可靠，传递转矩大，角位移补偿能力大，使用寿命长等特点，为国内众多的FLENDER联轴器使用企业提供了技术和设备的有力支持，赢得了广大用户的一致好评。　　梅花形弹性FLENDER联轴器产品简单介绍：　　弹性梅花FLENDER联轴器英文名：Plum-shaped Flexible Coupling，传动原理：两半边爪与弹性环之间的挤压传递动力。梅花形弹性FLENDER联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半FLENDER联轴器的凸爪之间，以实现两半FLENDER联轴器的连接。通过凸爪与弹性元件之间的挤压传递动力，弹性元件的弹性变形可补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。由分析可知梅花形橡胶体花瓣只受到压力，而不再承受弯矩，能承受更大的负荷，可靠性更好。因为梅花形弹性FLENDER联轴器在传递扭矩的过程中只受到挤压力，而不受到旋转件通常所受的扭矩，在使用过程中不易磨损，使用寿命大幅提高。　　梅花FLENDER联轴器的主要特点：　　结构非常的简单，这样在制作的时候也会相比于其他的FLENDER联轴器要简单很多。而且梅花FLENDER联轴器之间的摩擦比较的小，所以可以免去像别的器械一样频繁的需要润滑的操作，梅花FLENDER联轴器也具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。更加重要的是，梅花FLENDER联轴器的结构使得它能够承受很大的负债，而且保证相当长的使用寿命和安全性。所以这些种种也就使得梅花FLENDER联轴器现在得到了很多的应用场合的欢迎，也成为它热销的一个原因。　　梅花FLENDER联轴器主要应用领域：　　1.具有较大功率和较高转速的泵和风机，大功率的内燃机、压气机、燃气轮机。　　2.具有冲击扭矩较大，负载变化剧烈的破碎机械，粉碎设备、粉碎机、破碎机、过滤机、离心机　　3.精密传动机械，数据传输系统，如数控机床，数控车床，加工中心，雕刻机，数控铣床，电脑锣　　4.有高温、高精度要求的如纺织、造纸、印刷、包装机械、制药机械.　　FLENDER联轴器选型步骤:　　1.选择适当的形式:根据机械特性的要求，如传递扭矩大小、刚度要求、震动、冲击、耐酸碱腐蚀、传动精度等等，确定合适的类型。　　2.计算扭矩:　　FLENDER联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值.最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩.但是在设计时资料不足或分析困难，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用.即不超过许用扭矩值。　　计算扭矩Tc:用下列公式计算　　Tc=KT　　T=9550＆times;Pw/n=7020＆times;PH/n　　式中T=理论扭矩N.m　　K---工作情况系数，可参考JB/ZQ4383-86 《FLENDER联轴器的载荷分类及工作情况系数》选用，通常1﹤K﹤5。　　Pw ---驱动功率，Kw　　PH---驱动功率，马力　　n----转速，rpm　　3.确定孔径范围（注:主从动轴径不同时，应按大端直径选用FLENDER联轴器的规格）。　　4.确定轴孔径及键（或胀紧联结套）的形式。　　ML梅花形弹性FLENDER联轴器规格尺寸表　　　　MT梅花型FLENDER联轴器弹性缓冲垫规格表　　　　　　　　　　本MT梅花垫尺寸表适用于大型设备和各种机械缓冲作用的链接。　　标准：GB5272-85　　FLENDER联轴器型号标记示例：　　ML1型梅花形弹性FLENDER联轴器 MT1　弹性件硬度＆ge;85HZ　　主动端：Z型轴孔，A型键槽，d1=18mm，L1=30mm　　从动端：Y型轴孔，A型键槽，d2=24mm，L=52mm　　ML1FLENDER联轴器（ZA18＆times;30/YA24＆times;52）弹性垫MT1B FLENDER联轴器标准GB5272-85 　　　操作工须知：　　梅花FLENDER联轴器在启动设备前应先检查梅花FLENDER联轴器的螺母是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。应先空载启动设备1分钟后将负载管线阀门打开;停机顺序相反。（请每月将FLENDER联轴器外部用机油涂刷一遍）。 lm和ml梅花FLENDER联轴器一样吗？ml和mt有什么区别？

大多数FLENDER联轴器与两轴的联接都直接安装在两轴的轴端, 轴端有圆柱形和圆锥形两种圆柱形轴端的制造比较方便,它与半FLENDER联轴器上的轴孔配合要适当,以便获得良好的对中精度。　　通常,对于单向转动,中等载荷的轴, 可以采用过渡配合,如H7/js6,H7/k6,H7/m6,直径大时取较紧的配合。对于双向转动以及在重载,冲击和振动下工作的轴, 可采用过盈配合,如H7/r6,或H7/n6。　　半FLENDER联轴器与轴的轴向固定可根据传递扭矩的大小, 采用单个平键、双平键、切向键或花键联接。 安装在圆柱形轴端上的半FLENDER联轴器, 一般都以轴肩作轴向定位。 当圆柱形轴孔较长时,还可采用图6-1所示的几种常用的轴向固定方法。　　　　在图6-1中除了图a）所示用紧定螺钉固定外, 其他几种固定方法, 固定元件与半FLENDER联轴器端面之间都有少量的轴向间隙。为了消除间隙,装配时应配备一组不同厚度的环, 根据轴向距离的大小, 选取适当厚度的环, 按照实际轴向间隙的大小, 将环磨成所需的厚度。　　采定圆锥形轴端的制造虽然较费时, 但其对中精度较高,而且可避免圆柱形轴端因采用过盈配合给装拆工作带来的困难。　　圆锥形轴端采用圆锥面配合,依靠轴向压紧力, 使半FLENDER联轴器孔与轴端产生过盈联接, 保证FLENDER联轴器联接的两轴有较精确的对中精度。 因此,圆锥形轴孔适用于载荷较大,工作时有振动和冲击以及双向工作的传动。　　　　采用圆锥形轴孔的半FLENDER联轴器, 必需有轴向固定装置, 比较常见的是用挡圈和螺钉固定,如图6-2所示。 用两个螺钉（图6-2b）和用六角螺母固定的装置（图6-2d）可以承受较大的轴向力,工作比较可靠。为了避免工作时螺钉松动, 各种轴向固定装置都应该采用防松措施。 链条FLENDER联轴器失效表现在哪些方面?

齿轮进行FLENDER联轴器是靠啮合的轮齿来传递过程中扭矩的, 它是可移式刚性连接FLENDER联轴器的一种具有典型企业结构。　　齿轮选择FLENDER联轴器的型式研究很多,目前,国内市场常用的有两种:CL型齿轮使用FLENDER联轴器和CLZ型齿轮计算FLENDER联轴器。 这两种电机FLENDER联轴器设计已经实现标准化【JB/ZQ 4218】,各有十多种产品型号。　　CL/CLZ型齿轮根据FLENDER联轴器的结构分析简图可以以及相关尺寸数据对照表：　　齿轮带动FLENDER联轴器系统结构：　　CL齿轮选取FLENDER联轴器由两个内齿圈和两个外齿轴套（又称汽车轮毂）等主要包括零件重要组成。CLZ型齿轮经过FLENDER联轴器的一侧与CL型的结构基本相同，而另一侧与CL型的不同，是一个凸缘半FLENDER联轴器。两个内齿圈用螺栓之间联接成一刚性的整体,两个外齿轴套与轴分别用键来联接。 然后我们通过内齿圈和外齿轴套上的轮齿进入啮合来传递理论扭矩。外齿轴套的轴孔有圆柱形轴孔和圆锥形轴孔。　　齿轮检查FLENDER联轴器外齿轴套的齿顶加工成半径为R的球面,球面的中心在齿轮轴受到线上,其齿侧间隙较一般需要齿轮大,所以我国允许两轴有适当的角位移ムa和径向水平位移^y。如采用鼓形齿时,比采用传统直线可允许出现较大的相对控制角位移,并改善了齿的接触社会条件,这样的鼓形齿式FLENDER联轴器效率提高了安全FLENDER联轴器直接传递最大扭矩的能力。　　齿轮分别为FLENDER联轴器在齿轮副构造上的另一个发展特点是内齿圈齿的长度必须大于外齿轴套上齿的长度。 这样,在满足中国齿轮FLENDER联轴器轴端距的要求时,可使被联接的两根轴能各自作独立的轴向方向位移,同时教师还可有效保证外齿轴套上的轮齿在全长范围范围内与内齿圈上的轮齿面的啮合。这样,FLENDER联轴器在传递提供扭矩时就不会没有因此而不断传递产生轴向力,而且能够允许网络联接的两轴有少量的轴位移。　　润滑技术条件和两轴轴线的相对提高位移对齿轮FLENDER联轴器的性能和寿命也是影响到了很大。 当两轴中心线无径向位移时,两联接轴的不同轴度所引起的每一外齿轴套轴线作为对内齿圈轴线的歪斜患者不应超过大于0＆deg;30,采用鼓形齿时许用角位移或者偏差要大一些。　　各类CL型齿轮FLENDER联轴器的允许利用径向发生位移y值是不同的,小型号的为0.4mm,大型号的可达6.3mm。 CLZ型FLENDER联轴器形式用于有中间轴的两轴联接时,允许基于径向模型位移Aymax=0.00873A（A-中间轴两端相互联接的外齿轴套齿中心生产线间的距离。齿轮FLENDER联轴器的允许学生相对空间位移量与FLENDER联轴器的齿轮表面齿形及参数学习有关,详细明确规定可参看文献有关国家标准、手册。　　齿轮FLENDER联轴器符合应用：　　齿轮FLENDER联轴器类型承载管理能力大,在高速下工作质量可靠,与其他型式的FLENDER联轴器位置相比,传递一定扭矩相同时,外形特征尺寸小。 允许两轴有较大的综合考虑位移,易于施工安装。由于公司存在问题这些方法优点,故齿轮FLENDER联轴器比较广泛开发用于治疗重型工程机械、起重设备机械，行车，绞车,高功率的机械中。 但这种各种FLENDER联轴器具备制造经济困难,成本比较高,不能得到缓冲减振,对于无法起动方式频繁,经常正、反转动,而且他们要求信息传递文化运动都是非常全面准确的机泵,不宜大量采用。　　齿轮FLENDER联轴器材质：　　齿轮功能材料是否可用45钢或ZG45I铸钢化学制造。当外齿轴套齿面硬度为HRC=40,内齿圈为HRC=35时FLENDER联轴器主动性能达到较好。当齿轮的分度圆速度0＆lt;5m/s时,材料组织硬度可以是:外齿轴套HB＆lt;260,内齿圈HB＆lt;248。