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2023-03-04 00:00:00
产品简介 滑块联轴器因为是由一个上下两面都有凸牙的中间盘加上两个在与中间盘接触的端面上有凹槽的半联轴器组成的,正因为是这样的结构才能够使中间盘在两个半联轴器中间来回的移动,而十字滑块联轴器也因此而得名的。就是因为十字滑块联轴器的中间盘可以在凹槽中来回的滑动,才可以达到补偿在安装还有运转的时候两个半联轴器中间产生的相对位移的目的。 产品特点 十字滑块联轴器,当两轴线有径向位移时,滑块可在通槽内滑动。为了减少滑动面的摩擦和磨损,需注入润滑油。十字滑块联轴器径向尺寸小、结构简单、价格便宜, 但耐冲击性差,易磨损,而且当轴的转速相当高时,中间滑块的离心力能达到很大的数值, 因此这类联轴器主要用于轴线径向位移较大、无冲击,传递扭矩大而转速不高的机器。 SL十字滑块联轴器规格尺寸表 标记示例 例:SL190十字滑块联轴器 主动端:Z1型孔,A型键槽 d1=70mm,L1=140mm 从动端:J1型孔,B1型键槽 d2=75mm ,L1=180mm SL190 Z1A 70×140/J1B1 75×180 (Q/JL03-2001) 联轴器的选用 联轴器的选用一般是根据工作条件,原动机及工作机械的特性确定联轴器的合适类型。选用联轴器时要考虑传递扭矩的大小,载荷有否冲击、循环及共振可能性等, 还需考虑联轴器的制造误差、装配引起的误差、轴受载荷和受热膨胀后的变形,以及部件之间相对运动等原因引起的两轴轴线的相对位移大小。此外还应考虑工作环境、联轴器的外形尺寸和安装方法,使联轴器能适应工作环境,装配、调整和维修能适应给定的操作空间。应能在轴不需作轴向移动的条件下,装拆大型联轴器。 联轴器的安装拆卸 对于过盈比较大的轮毂,经常采用加热法,一般采用高闪点的热油浇在轮毂上,使轮毂受热膨胀,再用已经装好的拉出器施加一定的轴向拉力,把轮毂从轴上取下。 由于轮毂与轴是装配在一起的,用热油浇轮毂时,轮毂会受热,然而由于热的传递轴端的温度也会有所上升,轮毂与轴之间还会存有较大的过盈值,拉出器所产生的轴向拉力有时还不能把轮毂取下。此时,既要用热油浇轮毂,还要用冷却剂冷却轴端,常用的冷却剂有液态空气或液氮,这样使轮毂与轴之间的温差加大,过盈减小,再加上拉出器的轴向拉力就能把轮毂取下。 十字滑块联轴器价格 我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理十字滑块联轴器价格。 联轴器厂家介绍 位于长三角地区,风景秀丽的太湖之滨无锡,交通便捷。优势产品:SWC350DH万向连接轴,LXS10双法兰梅花联轴器,JMJ17模片联轴器,GICLZ2齿式连轴器,KC8020链条式联轴器,js18弹簧连轴器,ZL19柱销齿式弹性连轴器。应用范围:竖式拖木机,圆盘给料机,卷绕机,轧制设备,压光机。我们秉持技术先进,信誉良好,价格合理,服务周到的原则。公司利用成熟科学技术及灵活的运营方式将一如既往、以优质的产品,合理的价格,竭诚的服务,热情忠实地与新老客户合作,共创美好的明天! 联轴器应用领域 十字滑块联轴器一般用于转速n<250r/min,适用于低速、传递载荷大,无剧烈冲击处,比如球磨机,垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 联轴器选型对中 一般来说, 根据设备的机械特性如传递的功率、运转速度以及轴端间距等因素选定联轴器的型号、规格尺寸,然后根据设计要求确定安装时允许的不对中量。对于安装者来说,应尽量使轴对中达到最精确的位置。大部份机器在达到正常工况时,因机体受热膨胀会引起轴线的上移,这一热膨胀量在确定冷态对中值时应有所考虑。任何联轴器设计允许的轴不对中量都是有限的,这仅仅是用来补偿不可避免的和运转中可变的不对中量,而决不是给安装者草率行事所余留的。为了延长联轴器和机器的使用寿命,进行严格认真的轴对中是必不可少的。 js蛇形弹簧联轴器报价
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专业选择联轴器材料生产厂以及家教您正确的梅花联轴器设计安装技术技巧,弹性对于梅花联轴器的使用情况越来越受到广泛,但很多企业用户对安装采用梅花联轴器的一些生活细节管理问题已经不是很清楚,下面我们就来为您简单分析介绍研究一下:1. 安装前应首先通过检查作为原动机和工作机两轴是否需要同心,两轴表面质量是否有包装纸和碰伤,梅花联轴器具有两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有学生应将轴、半联轴节清理一个干净,碰伤用细锉处理好。 然后可以检查包括两个半联轴节的内孔直径和长度单位是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度不同尺寸要求相符。一般结构选型时,让原动机和工作机端半联轴节连接长度必须小于其轴伸长度10- 30mm为好。2. 为了能够便于系统安装,最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行活动预热,使内孔尺寸涨大很容易发展装上。安装后保证轴头不能没有凸出半联轴节端面,以齐平为好。检测分为两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧传感器测出3--4点的读数时间取平均值,及加长段与两个或者膜片组实测数据尺寸比例之和,两者存在误差影响控制在0-0.4mm范围能力之内。3. 找正:用百分表检验检测中国两半联轴节法兰盘定位端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于0.08。4.安装固定螺栓:把螺栓从法兰盘中心小孔出现外侧分别穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出自己套上各种缓冲套、弹性调整垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装方法不适或拆除过程中更换,又不造成损伤轴及半联,安装施工完毕后,转动自如无别劲为好。5. 操作工培训须知:梅花形弹性计算联轴器在启动相关设备前应先检查发现梅花联轴器的螺母机构是否有松动或脱落,如有要及时将螺母用扳手把紧。 LXZ型(HLL)弹性柱销联轴器标准规格产品参数和主要根据图纸模型尺寸
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产品简介 十字滑块联轴器的结构简图如下图所示,它主要由两个半联轴器及中间的十字滑块组成。两半联轴器的端面上有径向凹槽,十字滑块的两侧有相互垂直的十字形凸榫。两半联轴器分别紧固在被联接的两轴轴端上,十字滑块的凸榫分别与两半联轴器的凹槽相嵌合,以实现两轴的联接。十字滑块的凸榫可分别在两半联轴器的凹槽中滑动, 以补偿被联接两轴轴线的相对径向位移,同时,也可补偿一定的相对角位移。 十字滑块联轴器核算公式 十字滑块联轴器根据轴的直径和计算力矩Mtj来选择,然 后按下式验算通槽与凸榫侧面的比压 P=6Mtj*D/h(D³-d1³)≤[P],kgf/cm² 式中 Mtj一计算扭矩,kgf.cm; h一滑块凸榫的厚度, cm; D,d1一滑块外径和内径,cm; [P]一许用比压,未淬火钢对铸铁[P]=100~150kgf/cm;淬火钢对淬火钢[P]=150~300kgf/cm. SL十字滑块联轴器规格尺寸表 标记示例 例:SL190十字滑块联轴器 主动端:Z1型孔,A型键槽 d1=70mm,L1=140mm 从动端:J1型孔,B1型键槽 d2=75mm ,L1=180mm SL190 Z1A 70×140/J1B1 75×180 (Q/JL03-2001) 联轴器选型设计 如果有必要可以根据工作要求,参照相近联轴器的标准自行设计,决定联轴器的结构和尺寸。选择联轴器时,联轴器的计算扭矩应取机械不稳定运转时的动载荷及过载时的最大扭矩。如最大扭矩能精确求得时,此最大扭矩值就可作为联轴器的计算扭矩。 联轴器安装方法 联轴器的轮毂与轴是过盈配合的,因此必须膨胀轮毂,才能把轮毂套装到轴上, 从而得到所要求的过盈配合。 常用的装配法有压入法、 温差法及液压膨胀法等。 温差法一般用加热车毂的办法,也有用冷却剂冷却主轴,以形成装配间隙,实际上冷却法很少使用。通常使用液压膨胀法和热膨胀法。 热膨胀法是将联轴器的轮毂浸在高闪点的传热油中,也可用烘炉热气或蒸汽加热, 使轮毂达到给定的温度, 获得所需的膨胀量。这个膨胀量应为装配要求的过盈值与实际装配所需间隙之和。 装配间隙是必须的,这样轮毂与轴锥的配合表面不致擦伤,这也是热膨胀法装配后的承载能力比压入法高的原因。 热膨胀法用于圆柱面过盈联接的场合比较多。 十字滑块联轴器价格 我司承诺:所有产品均严格按照国标质量生产,在保证十字滑块联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠,质量上我司不会参假降配自损口碑,价格上不是市场最低价,但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策,且备有大量的库存现货,也可以根据客户图纸定做加工,长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大,详细的优惠信息及优惠力度,请联系我司业务人员,24小时服务,获取精准合理十字滑块联轴器价格。 联轴器厂家介绍 位于风景秀丽的太湖之滨——江苏省无锡市滨湖区钱胡路88-Z蠡鸿工业园内,交通极为便利。公司产品:SWC285WF万向转动轴,XL15爪形联轴器,SJM15膜片连轴器,WGC7齿轮联轴器,GL3链式连轴器,JS13蛇形弹簧连轴器,HLL3制动轮型尼龙柱销联轴器。适用机器:输送机,压片机,切断机,主卷扬机,煤矿。公司本着为用户提供高品质的产品和更优质的服务为已任,以诚信、进取争创中国一流品牌!热忱欢迎国内外新老客户来公司洽谈,我们愿竭诚为您服务。 联轴器应用领域 十字滑块联轴器一般用于转速n<250r/min,适用于低速、传递载荷大,无剧烈冲击处,比如球磨机,垂直提升机、斗式提升机、塔式提升机、落地式提升机、物料提升机、矿井提升机等设备。 联轴器的整体损伤 整体损伤是指联轴器的零件发生裂纹、蜂窝、碎裂、断面断裂等现象。产生整体损伤有机械原因,也有化学原因,对于联轴器来说主要出自机械原因。零件在循环载荷下,特别是变向载荷作用下,所产生的材料疲劳现象是机械整体损伤的主要原因。当然,材料的疲劳破坏机理是复杂的,在这里不能详细说明,然而由经验证明零件的设计不良、制造质量低劣、安装或使用不妥常常是造成机械性整体损伤的具体原因。对于这类缺陷损伤,应根据整体损伤的程度对零件进行质量检查和评定,确定哪些零件应报废,哪些可修复使用。 链轮链条联轴器厂家批发