弗兰德联轴器中国总代理 ARPEX ARP-6 MCECM245-6/ARPEX ARW 167-4/ARPEX ARW 355-4 GG 联轴节膜片

产品简介 　　蛇形簧联轴器是一种弹性联轴器，主要由两个带齿槽的半联轴器、蛇形弹簧及罩壳组成。金属罩壳内充满润滑脂。该联轴器工作时，由原动半联轴器的齿面给弹簧片施加周向作用力，再经弹簧将周向力传递给从动半联轴器的齿面。其具有减振效果好，使用寿命长，承受变动载荷范围大，启动安全，传动效率高，运行可靠，允许转子中心有一定的偏差等优点。 　　蛇簧联轴器特点 　　蛇形弹簧联轴器做的是直齿，就叫做恒刚度蛇形弹簧联轴器，如果做的是弧形齿就是变刚度蛇簧联轴器。蛇形弹簧联轴器直线齿形便于加工，成本低，但只适用于传递转矩变化较小的工况条件。弧形齿蛇形弹簧联轴器使用寿命长久，质量好，传动效率高，性能更加突出!曲线齿形联轴器适用于转矩变化较大和正反转的工况条件，并有较好的缓冲作用，但曲线齿形工艺性较差，制造成本较高。 　　JS国标系列蛇形弹簧联轴器规格尺寸表 　　T10美标系列蛇形弹簧联轴器规格尺寸表 　　标记示例 　　JS107蛇簧联轴器 　　主动端：Y型轴孔、A型键槽、d1=70mm、L=142mm 　　从动端：Z型轴孔、C型键槽、d2=60mm、L=142mm 　　标记为：JS107联轴器YA70X142/ZC60X142 　　联轴器选型注意事项 　　1.是否需要联轴器具有某些适应位移的能力? 　　2.如果需要,是何种类型?角向、径向、轴向及其范圈。 　　3.有没环境危险,诸如油、酸、热等? 　　4.是否允许或希望具有扭转挠性? 　　5.有否专门要求, 诸如耐火、导电性, 拆装方便性等? 　　6.系统是否需要过载保护? 　　7.载荷的类别,即均匀、脉动、间歇、冲击等。 　　8.传动中任何飞轮的惯性矩和位置。 　　9.预计传动周期的不规律。 　　10.限制扭转振动的专门要求 　　11.联轴器的扭转刚度 　　12.两个半联轴器主要部分的惯性矩 　　13.预计联轴器将承受的最大振动惯性扭矩 　　14.轴向振动的可能性 　　15.某些操作条件的专门要求。 　　联轴器安装 　　联轴器装配前先把零部件清洗干净,清洗后的零部件,需把沾在上面的洗油 （汽油、煤油或柴油）揩干。在短时间内准备运行的联轴器,揩干后可在零部件表面涂些透平油或机油,防止生锈。对于需要过较长时间才投用的联轴器,应涂以防锈油保养。 　　蛇形弹簧联轴器价格 　　我司承诺：所有产品均严格按照国标质量生产，在保证蛇形弹簧联轴器品质的同时宝亮机械能给客户更大的优惠，质量上我司不会参假降配自损口碑，价格上不是市场最低价，但是会让您体会到经济实惠!公司对部分联轴器有优惠政策，且备有大量的库存现货，也可以根据客户图纸定做加工，长期合作客户及批量购买的客户优惠力度更大，详细的优惠信息及优惠力度，请联系我司业务人员，24小时服务，获取精准合理蛇形弹簧联轴器价格。 　　联轴器厂家介绍　　位于风景秀丽的太湖之滨——江苏省无锡市滨湖区钱胡路88-Z蠡鸿工业园内，交通极为便利。公司产品：SWC285WF万向转动轴，XL15爪形联轴器，SJM15膜片连轴器，WGC7齿轮联轴器，GL3链式连轴器，JS13蛇形弹簧连轴器，HLL3制动轮型尼龙柱销联轴器。适用机器：输送机，压片机，切断机，主卷扬机，煤矿。公司本着为用户提供高品质的产品和更优质的服务为已任，以诚信、进取争创中国一流品牌!热忱欢迎国内外新老客户来公司洽谈，我们愿竭诚为您服务。 　　联轴器应用领域　　蛇形弹簧联轴器具有工作可靠和尺寸小的特点，目前广泛用于压光机，染色机 ，棉花精整机，夹具传动。 　　弹性联轴器的弹性元件 　　弹性联轴器的弹性元件分为金属弹簧式和非金属弹簧式,金属弹性元件一般为各种型式的钢板弹簧或螺旋弹簧,通常选用高强度的弹簧钢作弹簧材料,如60Si2Mn,50CrVA等。 　　金属弹性元件强度较高, 传递载荷能力大, 使用寿命长,弹性模量大而稳定,受温度影响小,但成本较高。金属弹性元件可制成定刚度和变刚度两种,刚度的变化一般是靠弹性元件受载时的变形实现的。 知名齿式联轴器生产厂家

膜片联轴器大家都不陌生，实际工况使用比较多的，这里小编还是普及下，照顾下小白同学。膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代鼓形齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。　　那有的客户会问了：都说膜片联轴器好用，那弹性膜片联轴器同轴度达多少呢?这里小编觉得主要看用途，看功率，看精度，精度好要求高的工况，靠做工装允许的误差在正负0.4丝（高转速动平衡必然少不了，具体看尾段小编介绍），一般常用私服系统在0.02-0.05丝，由联轴器的使用说明决定，普通要求不高工况要求0.1-0.15以内，都是先不一下上太紧，用手推动机器，让它同步后再上紧这样的情况下使用。　　我们如何检测膜片联轴器同轴度？　　1/利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备　　2/利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备膜片联轴器结构图　　小编觉得：部分情况下会有角度对接，其中横轴，也就是水平对接最普遍。无论是哪一种对接形式，对同轴度都是有要求的，为什么要检查同轴度，是因为机械设备在运转过程中，两轴位置会发生位移，x、y、z方向都有，这会导致联轴器受力不均匀，会加快联轴器的材料损耗，从而联轴器的使用寿命会缩短，机器运转过程中也会发出噪音，产品精度受影响，严重时还会出事故。所以应定时检查联轴器的同轴度。经常使同轴度保持在一定的偏差范围内，不同的联轴器可以允许不同同轴度的偏差，其中挠性联轴器比刚性联轴器允许多一点，弹性体挠性联轴器又比金属挠性联轴器多一点。　极个别的联轴器种类可以允许两轴位置较大变化，像万象联轴器，就能最大允许45＆deg;角扭转。具体检查联轴器同轴度的方法，可以使用相关检测仪器设备，现在有很多检测设备做到这一点，比如激光检测等。造成联轴器同轴度偏差的原因，就是两轴发生了位移。　　普及：联轴器在装配时如果轴心线出现偏差，会产生以下危害：　　1会产生振动，时间一长，会使联轴器发生扭转，从而缩短了联轴器的使用寿命。　　2联轴器的轴承磨损加快。　　3致使联轴器的内应力变大，油膜失稳，容易断裂。　　4轴挠曲变形，容易发生机械事故。 轮胎联轴器传动不平衡因素分析和无间隙平衡安装建议

轮毂和锥轴接触面积不足怎么处理？一:染色检查是以轴的锥面为基准，在轴的锥面上均匀涂上一层薄薄的红丹油。根据根厂家或拆卸时做的标记，套上轮毂使其就位，用手按压使其相互接触。取出轮毂，检查轴孔表面。通过对轴孔表面进行染色，可以知道深色的是接触紧密的区域，浅色的是刚刚接触的区域，无色的地方是没有接触的区域。由此可以知道接触点的分布和接触面积。2.抛光:将金相砂纸浸入汽轮机油中至湿润柔软后取出，用它来抛光轮毂轴孔表面的染色部分(即凸出部分)，颜色深的可以抛光，颜色浅的可以少抛光。磨削时必须注意:a .磨削方向与磨刮轴瓦方向相同，磨削方向与轴线成45 & deg并从两个方向交替打磨，两个方向互相垂直。b .多次研磨，每次研磨量不宜大。经常检查染色，根据检查结果确定下一个研磨位置。逐个减少研磨量，使接触均匀，接触率不低于75 ~ 80%。最后用粒度为1~10u的抛光粉或浆料抛光，使表面有光泽。c .防止单边磨削影响轮毂内孔与锥轴的同轴度。联轴器润滑，带联轴器油表。